曾经的奇瑞以QQ等车型打开了低端廉价车的市场。而现在，艾瑞泽7的出现则让人们看到了奇瑞制造的质量与精品。毫无疑问，该车可以代表国产车型的最高水准，也够资格、有实力与合资抗衡。2015款艾瑞泽7增加了1.5T车型，在解决1.6L车型动力偏弱的问题的同时，售价也有所下调。
快车报最新消息，奇瑞汽车10月份销量达37074辆，继续保持增长势头，其中艾瑞泽7表现平平，继续在两千的销量徘徊，为1977辆。作为奇瑞倾力打造的车型，为何会有这样的成绩呢？这个问题值得思考。艾瑞泽7作为奇瑞战略重点转折车型，一部集奇瑞万千宠爱的车子。
说起奇瑞，很多人都认为它这款车并不怎么好，其实不是这样的，奇瑞公司它打的就是高品质的，不赚钱的旗帜，说起来你们很多都误想错了，现在我来和你分享一下我驾驶奇瑞艾瑞泽7的体感，给你意想不到的感受哦 艾瑞泽7的外形值得一说。
艾瑞泽7是奇瑞的一款重量级产品，自上市以来一直都有着极高的关注度，它是由奇瑞的国际化研发团队正向开发，从外形设计到内饰的用料、工艺以及配置等等方面，都算是一款拥有国际化水准的产品。那么究竟它的实际变现如何呢？今天，就来看看他们的车主怎么评价它吧。艾瑞泽7 2014款 1.
NextCar网友问：艾瑞泽7到底怎么样？上市快仨月了吧，销量如何？身边有朋友问到过这车，绕是汽车达人的我都一时回答不出来，上市快三个月了吧，怎么都看不到销量呢，这车到底怎么样？NextCar网友答：不知道楼主对艾瑞泽7了解到了一个什么程度？这是一款紧凑级轿车你知道吧？
相信接触过奇瑞艾瑞泽7的朋友们，对于这款车的评价都较高，但唯独它之前的1.6L发动机让大家有些遗憾。在这个涡轮盛行的时代，带个“T”感觉才够劲儿，显然奇瑞也认识到了这点，并且推出了1.5T版本的艾瑞泽7作为回应。奇瑞的1.
一，天窗的问题。有利有弊，利：1头部能多出2指的空间，2不会存在漏水和打扫的麻烦。3省钱。弊：少个通风的渠道。二，为什么不选销量高的车型。我的选择是以车子为基础的，没考虑销量。（其实销量低，往往优惠也更多。
[汽车之家 原创试驾] 接触过艾瑞泽7的人都知道，这车哪哪都不错，唯独那台1.6L发动机实在不强，即使手动挡车型的动力也一般，和竞争对手相比毫无优势。如今，它装上了1.5T涡轮增压发动机，情况终于有所改观。奇瑞的1.
90后的奋斗青年，谈了一个固定女票，近来想要买车。不过看了很久，依然没能决定要买什么品牌，什么车型。大学毕业到现在，也有3年了。现在工作稳定了，收入还可以，月付几千的车贷还是负担的起的。每天挤公交什么的，着实太痛苦了。夏天热的要将人烤熟了，冬天则是寒风刺骨。
说到自主品牌车型卖点您会想到哪些词汇？大多数人脑海中迅速闪过的一定是空间大、配置高、价格实惠等。一直以来，在消费者的固有印象中，自主品牌家用车大多靠性价比吸引消费者，至于操控性、驾驶感受，则不是它们的强项。
提及前几年可以在轿车市场完全躺平、任其风吹雨打巍然不出新品的国产车企，长城居第一显然是没毛病的，奇瑞排第二应该也没人反对。这么说其实没有任何嘲讽和偏袒的意思，毕竟，在艾瑞泽7隐入后台之后，轿车旗舰的位置，奇瑞空了不止一年两年。
上个月，奇瑞新款艾瑞泽7正式上市，新款车型针对老款的1.6L车型进行了部分调整，另外新增了1.5T车型。作为奇瑞近年重点打造的紧凑级车型，艾瑞泽上市之后赢得不少关注，这次新推出的1.5T车型动力提升，竞争力增强。
【汽车点评·试驾·原创】点评君在前年曾深度试驾过艾瑞泽7 1.6L车型，当时觉得奇瑞这款车空间挺不错，缺点就是加速有点肉，在超车时总有小马拉大车的感觉。而时隔1年多，奇瑞终于在今年3月初推出了1.5T的艾瑞泽——售价仅为7.29-10.45万元。
近日我在公司的地下车库突然发现许久未见的艾瑞泽7，原来是深圳同事回来开会，把已经纳为私人座驾的艾瑞泽7开回来了。这提醒我再仔细瞧瞧瑞虎5的车厢，这两部奇瑞新车的内外设计有许多相似之处，似乎正逐渐形成奇瑞的家族风格。顺便我再回味一下艾瑞泽7的驾驶感，看看和瑞虎5有何不同。
◎每经记者 刘旭“艾瑞泽7完成生命周期后，它的盈亏是可以打平的。”奇瑞相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，上市三年，艾瑞泽7的表现并不尽如人意，但对于艾瑞泽品牌，特别是艾瑞泽7的定位，奇瑞会坚持。7月26日，中期改款的新艾瑞泽7上市，售价7.99万~9.
2013年7月26日，奇瑞艾瑞泽系列首款车型艾瑞泽7正式上市。2016年7月26日，中期改款的艾瑞泽7宣布上市，时间间隔不多不少恰好3年，奇瑞为老艾瑞泽7准备的这份生日礼物意义非凡。然而我们更感兴趣的是，三年过去，艾瑞泽7有什么变化呢？
