2015年底，武汉首条穿越汉江的轨道交通线——3号线开通运营，五年时间内，平均每列车行车时程接近60万公里。按照要求，这些列车到了保养架修的“年龄”。保养一组列车需要经过哪些工序，花费多少时间？来听报道。
隧道里、列车旁、基坑中、塔吊上。是24小时，却又不止24小时。365天的分分秒秒，周而复始。凌晨0:00，武汉地铁运营有限公司车辆中心车辆二部检修一车间列检二班副班长潘成兵正在常青车辆段列检库对刚刚更换完的受流器滑块进行复检，确保螺丝力矩到位。
长江日报大武汉客户端8月31日讯8月31日，武汉地铁2号线汉口火车站完成改造升级，扩大乘客通行区域，有效提升大客流疏导能力。31日中午，2号线汉口火车站的乘客以返校大学生为主，大多带着行李箱。通讯员产启斗摄随着开学季到来，铁路到发列车加密，2号线汉口火车站进出客流明显升高。
为应对新一轮低温雨雪冰冻天气，武汉地铁全面开展行车设备防寒防冻的检修保养，补足线网300座车站防寒防冻物资，全力做好防寒防冻应对工作。2月19日上午，地铁7号线编号为“G02”的列车完成早高峰运营任务退回野芷湖车辆段。
湖北日报讯 （通讯员李丹、产启斗、闫克昂）“天气炎热，大家作业时要小心点，如果有不适立即报告……”8月8日上午10时许，武汉地铁古田车辆段，1号线列检工班长晏烦带领班组技术人员，对编号为A41的列车进行空调清洗和保养。
中新网湖北新闻7月11日电(李丹 产启斗)“风扇已关机，上塔顶作业。”11日上午9时许，在武汉地铁7号线螃蟹岬站站外，7号线环控专业工班工班长高鑫和维修技术人员张超顶着烈日，一身长衣长裤、紧扎袖口、头戴安全帽、身系安全带，爬至约6米高的冷却塔顶端开始月修工作。
9月30日国庆节前一天，通勤加之进出城等多重客流叠加，武汉地铁迎来一波波客流小高峰。对此，武汉地铁定制专项运行图，线网上线列车数达到387列，可以同时容纳约60万人乘坐，为国庆假期前市民乘客出行安排了充足运力保障。
长江日报大武汉客户端1月31日讯拆掉机舱盖板、测试各种安全保护开关……1月31日凌晨，地铁运营结束后，位于武汉轨道交通宗关站1、3号线换乘处的最长换乘电梯迎来一周一次的维保，电梯二车间主任技师潘峻带领班组成员从零时一直忙碌至凌晨4时。
长江日报大武汉客户端11月5日讯 “B80列车架修的制动系统检修完成，现申请装车”“B25列车大修的制动系统现已进入到静态调试，请关注调试数据”11月5日，走进武汉地铁2号线常青车辆段，正在进行大修与架修的5列车整齐排列于联合检修库，卢红斌来回穿梭，严格把关检修质量和工作进度，现
湖北日报全媒记者 成熔兴 通讯员 李丹 产启斗11月25日，在武汉地铁2号线常青车辆段的制动检修车间里，摆放着各式智能检测试验设备。2号线大架修制动工班工班长卢红斌将一只巴掌大的高度调节阀安装到试验台上，轻点鼠标，开始检测。
（图为武汉地铁16号线汉南车辆段铺设首段钢轨。）长江日报-长江网10月28日讯（记者龚萍 通讯员袁永华）作为武汉地铁16号线未来运营列车的“大本营”，本周，16号线汉南车辆段工地启动首段钢轨铺设，也标志着该工地的施工进入关键性节点。
