朋友们都知道，方向盘有个自动回正的力，这个回正力就是靠转向轮主销的后倾和内倾实现的，而不是车轮的外倾和前束。主销后倾提高了行驶中的稳定性，同时也有使转向轮回正的作用。主销内倾解决了原地及低速时的方向回正力。但，这两个角度还涉及到了车辆的操控稳定性。
通俗易懂的传播正确的汽车知识生活中我们都有经验，轮子越正行驶阻力越小方向也越正，但我们的汽车却非要人为的把车轮搞成外倾着，同时俩前轮的方向都朝向内侧而不是正前方。虽然开车的朋友都知道车轮有个外倾角，还有个前束角，但你知道为什么要这样吗？
开车多年，不少人可能都遇到过：撞上了马路牙子、更换老旧的悬架摆臂、轮胎吃胎偏磨、车辆跑偏等情况，这个时候就需要做四轮定位了，那么四轮定位究竟是定的什么位呢？这还得从车辆本身说起，我们先看几个白车身的减振器塔顶。
关于底盘中的一些概念，相信大部分人都只是在一些科普视频中听到过，但是具体是什么意思或者作用到车上带来了何种效果，大部分朋友都是一知半解，今天就来从原理的角度来说一下，底盘当中的一些名称或者概念，都是什么意思。
