日本车三大件

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• 日系车“窝里斗”！本田、丰田和日产谁的“三大件”最好？

  说到买车，我想大家都感同身受，现在买车确实是一件让人开心的事，现在的汽车市场比较成熟，合资车、国产车、进口车应有尽有，各式各样的车型都层出不穷，人们的选择也原来越多。

  HH机车汇

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• 17万降至12万，油耗低至4.6L，这5款日系SUV三大件可靠、省油耐造

  今天盘点的这5款日系SUV就是代表，每款降幅都在3到6万左右，达到了新低，最后一款更是从50万跌至23万，几乎半价出手，堪称王炸，三大件靠谱，省油耐造，油耗低至5.2升，保值率高达80%，以前需要大家排队购买，几乎没什么优惠的车型都降两万，真是令人唏嘘不已，但也是抄底的最好时机，家用的一把好手。

  每日说新车

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• 全球汽车综合实力（三大件）五大强国，谁名列前茅？

  所谓汽车三大件，是指发动机、变速器、底盘这三大件。首先是汽车发动机:是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。

  盘古论市

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• 日系三兄弟，丰田、本田和日产谁的质量更好？修车师傅说出了实话

  众所周知，随着如今造车技术的飞速发展，汽车制造业更是越来越成熟，因而也出现了不少性能和外观不错的车型，更是赢得了消费者们的喜爱。

  熊二谈车

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• 日系车为何普遍使用CVT变速箱？绝对不仅仅是降低成本这么简单

  但日系车却很奇怪，最近几年逐步放弃了AT变速器的使用，开始大批量匹配CVT变速器，比如丰田、本田、日产等车企均有如此势头，日本人这么精明，它不可能不了解中国车主的喜好，那日系车为何又偏偏普遍匹配CVT变速箱呢?

  汽车概况

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• 连刹车都“造假”，丰田、日产都涉及，为啥日系车口碑还那么好？

  前段时间，日立旗下汽车零部件子公司——日立安斯泰莫被曝出质检违规问题，该公司承认在刹车和悬架系统的质量检测中存在作弊等违规行为，共涉及5.7万起案例中的刹车零部件，以及约1000万悬挂部件。

  车域无疆

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• 一直被大家诟病“车皮薄，动力肉”的日系车，为什么卖得还不错

  在国内日系车销量一直都不错，其实这都是消费者用自己辛苦赚来的钱选择的结果。但是还有很多人一直说日系车要啥没啥，买日系车的人根本就不懂车。

  阿喵汽车

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• 日系发动机为什么那么长寿命？开了20万公里以后才想明白

  一直以来，在消费者心里相当长一段时期的印象是日系发动机的特点就是长寿命、小毛病少，通常一辆日系车平平常常开个几十万公里后，发动机状态依然相当好，车况也相当不错，这里面到底有哪些原因呢?

  众口说车

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