其实安装了颗粒捕捉器并不可怕，可怕的是，厂家不认真对待这个问题，会导致车主后期会有用车困扰。就是这个事谁都别笑话谁，市面上90%的车都安装了颗粒捕捉器，但是你们可以笑话我们大众车主，因为大众在这个问题上处理的一点都不理想，从厂家到经销商。
您的车辆有颗粒捕捉器吗？应该如何查看自已车辆是否带颗粒捕捉器呢？今天阿亮就告诉您，即便是汽车小白也能掌握的3种方法，请帮我长按点赞，我们直接上干货。第一种：您可以查看机油盖上方的标识，如果上面明确说明需要使用0W~20级机油，那咱们可以断定装有颗粒物捕捉器。
按照现在的汽车设计和排放标准，只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器，只要带有颗粒捕捉器的车，无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端，都会发生拥堵，无一例外，其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重，例如，本田，丰田，日产，别克，雪佛兰，长安，吉利，哈弗，这些主流品牌都不会发生严重的堵塞，但是大众就堵塞的非常厉害，同样都是加装了颗粒捕捉器，大众旗下车型堵了将近一半，就途观堵了好几年了也没有解决。
每回茶哥看到潮男潮女们相约夜跑，健身房里的壮男练肌肉练到充血，就不禁感叹城里人真会玩，全民运动的时代来了。茶哥自己最爱的是跑步，简简单单。最近苏炳添率领队友获得田径世锦赛男子4×100米接力银牌，成为100米项目的亚洲第一人，这也让我将跑步的公里数再往上加了一把。
通用最新的阿凡达1.5T发动机并没有搭载在主流的B级车，而是用在了别克横置平台的威朗以及昂科威车型之上，纵置的则是在新CT4之上，这对于下手别克君威的一些车主的确有些遗憾，全新别克威朗的1.5T改装潜力究竟如何，今天的这篇测评将做详细的剖析。
回归四缸之后，别克威朗迎来了重要的转机，在销量上的表现如同“重获新生”。写在最后:作为入门车型，2022款 Pro 532T 乐行版在外观上有着较高的颜值表现，开出去很“体面”，但在配置上的表现欠了些火候。
