别克6AT变速箱故障在不少车友心中是个难忘的话题，顿挫、换挡迟缓、抖动、加速无力、不走车等变速箱故障多年来一如既往的常见。这款知名的通用6AT广泛搭载于别克、雪佛兰、荣威的各系列车型。一、变速箱常见故障表现升挡、降挡冲击、顿挫，挡位缺少，换挡、升挡迟缓，无法升到六挡，故障灯亮。
别克昂科威搭载2.0t涡轮增压发动机与其匹配的是7速干湿双离合 (7DCT250)抖动，异响，闯车，几挡无法挂接，相对于湿式双离合干式双离合系列这些症状反应得更加明显。今天接到昂科威干式双离合变速箱车主反映异响，2.3挡无法挂接，无力症状。当我们开始分解变速箱.
车主一：有一台lsy+9AT的SUV。目前56000+公里。质量上目前没有任何问题。刷过一次变速箱程序，把疯狗模式给我禁了。。。。。。低速时偶有顿挫，基本都是40以下，本来再减速时，突然路况又好了，这时踩下油门，然后可能会顿一下，这个能理解。
这辆新款别克GL8 ES的驾驶感受如何，更重要的是乘坐感受如何？今天我们就来聊一聊。动力输出动力够GL8 ES全系标配2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大净功率169千瓦，最大扭矩350牛米，配有48V轻混系统。
别克昂科威上市很久了，整车造型稳重大方，不是很时尚，但沉熟稳重中透露着大气。整车长4689mm，宽1989m，高1691mm，2750mm的轴距让昂科威在中型suv同级中有不错的外观尺寸和内饰空间表现，看起来还是比较魁梧。
本人曾经是上一代君威的车主，那台1.6T的君威陪伴我了两年，这两年中最满意的就是上一代君威的外观，特别是溜线后备厢和小鸭嘴微翘的后盖，帅就一个字，环抱型的内饰设计也确实非常大气，个人觉得现款君威还真的没有上一代漂亮。
