3月8日，奇瑞万达贵州客车股份有限公司生产的18米长铰链城市公交完成生产下线，目前已进入跑路调试阶段。这款车型的推出，将进一步满足城市公共交通的新需求。铰链城市公交是奇瑞万达根据市场需求，加快创新研发，最新投入生产的一款新车型。
中国客车统计信息网近日发布的统计数据显示，1至4月，奇瑞万达贵州客车股份有限公司的7米以上大中型新能源客车（统计产品型号，下同）累计销量同比增幅超过50%，远高于行业平均水平。仅4月，奇瑞万达的新能源客车销量达116辆，环比增长14.85%，同比增长1557.14%。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约605字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 严超）12月11日，由贵州省委网信办主办的“向新黔行·内陆开放高地”网上主题宣传(贵州行)活动央级网络媒体、云桂黔媒体、网络达人一行来到奇瑞万达贵州客车股份有限公司参观调研。
10月28日上午10时许，随着一声汽笛长鸣，装载着28台“贵州造”新能源客车的中老班列，从贵阳国际陆港都拉营站发车，经由云南磨憨口岸出境，将于7天后抵达老挝万象南车站，这是贵州本土生产的新能源客车首次出口老挝，也是贵州首趟直达老挝万象汽车专列、首次以非集装箱模式发运的国际班列。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约1377字，阅读约需3分钟编者按：从南极大陆到浩瀚太空，从茂密森林到苍茫大海，处处都有“贵州造”的身影。它们有的在鲜有人知的领域里引领技术标准，有的在万众瞩目的舞台上书写行业传奇，在海内外打响“贵州造”的名号。
“现在，我们面向国内国外接收客车定制订单。”日前，奇瑞万达贵州客车股份有限公司运营总监、总经理助理李洪达介绍，在奇瑞万达，每辆客车都根据客户不同要求定制而成，所生产的客车不仅行驶在我国各个城市，也销往韩国、老挝、尼泊尔等国家。
4月30日，《中共贵州省委 贵州省人民政府关于表彰贵州省劳动模范和先进工作者的决定》发布，贵阳经开区技能人才——奇瑞万达贵州客车股份有限公司的程峰获“贵州省劳动模范”称号。记者来到奇瑞万达总装车间时，工人正忙着装配车辆，这批新能源客车即将交付给尼泊尔客户。
不要怀疑你的眼睛，贵州真的有生产过自己本土的现代轿车、载重汽车。我们绝大部分的省份都是有自己的汽车品牌，也有少数拥有汽车品牌比较多的地区，比如安徽、重庆等。但贵州绝不在这之列，很多贵州的年轻人可能都不知道自己的家乡也曾拥有过本土汽车品牌。贵州第一次生产出的汽车！
5月6日，在奇瑞万达贵州客车股份有限公司总装车间，程峰刚挂断的电话又响了起来。“不好意思。车间事多，免不了上下对接和协调安排。”他右手紧握手机，笑笑对记者说：“今天的电话算少了。平时一早上就能把手机打没电。
前面陆续把奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车和广汽集团的汽车工厂都梳理了一遍，终于到了汇总总结的时候了，我们先来看一下网络人气较高的奇瑞汽车，我们从工厂分布、产品投放及产能利用率等角度来进行分析，希望大家会喜欢。
