但凡观察过ES车主，就会发现，他们有很多之前开的车是轩逸。但另一方面，从轩逸换到凯美瑞，其实也是动力升级，那从10万的轩逸换到20万的凯美瑞是升级，从20万的凯美瑞2.0换到30万的ES200，究竟算不算升级呢?
大家好，本期和大家分享的是《28.7万提“低配”雷克萨斯ES200，三个月后，车主有话说》我是雷克萨斯ES的车主老周，我提的是2020款ES200卓越版也是低配车型，裸车价28.7万，落地一共32万左右。
从价位上看，豪车的价格定位往往更高，就拿亚洲龙和雷克萨斯ES200来说，都是2.0L入门款车型，雷克萨斯ES200 2020款卓越型和亚洲龙2019款2.0L进取版国六在定价上相差9万左右——ES200这款车定价29.00万，亚洲龙这款车定价19.98万。
这辆第九代丰田凯美瑞的底盘有什么变化？今天我们就来看看！底盘平整底盘平整度和之前一样，相当平整，从前到后都有完整的纤维护板覆盖，起到防尘和扰流的作用。发动机油底壳是普通的钢质材料，换装CVT变速箱之后，空间确实富余了。
导语:丰田凯美瑞开了2年后，再开亚洲龙，终于知道其中的差距。亚洲龙定位中型轿车，与自家车型凯美瑞售价区间高度重合，而且凯美瑞也是出自TNGA平台，它们就像两套户型一样的房子，只不过装修水平不同，很多车友在购车时会纠结到底是该选择凯美瑞还是亚洲龙，定位稍高的亚洲龙是否会比凯美瑞高一个级别?
【导语】雷克萨斯与丰田的差价争议由来已久。本文聚焦车间检测数据、维保成本、南北销量差异三组关键指标，用事实打破“换壳”迷思。底盘代号TA俩其实是亲兄弟？生产标准差异：1.TNGA-K平台白皮书明文标注：亚洲龙/ES/汉兰达共用前悬架几何结构（数据偏差＜0.3mm）2.
很多人想知道亚洲龙，与我们之前拆过的凯美瑞和雷克萨斯ES在底盘方面有什么区别。今天我们就来聊聊这个话题。底盘平底盘与我们之前拆过的雷克萨斯ES和丰田凯美瑞一样，都装有大面积的发动机护板及两侧护板，TNGA底盘的平整度相当不错。
除了品牌发展时间短之外，雷克萨斯的产品力、知名度等等还是比不上BBA，卖得又更贵，所以没有办法和BBA平起平坐。雷克萨斯还没办法和BBA平起平坐首先，在中国的销量上，雷克萨斯确实和BBA差得比较远，知名度也是比不上。
[汽车之家 底盘解析] 2015年的上海车展移师至刚落成的国家会展中心举行。新展馆面积比往届更大，使得更多的厂商有机会携旗下新车型前来参展。今年中国品牌推出的一些新车型无论造型还是配置上都非常给力，风头都快赶上外国品牌与合资品牌了。
