2025年1-8月,东风日产逍客累计销量8.6万辆,看似风光的背后,投诉平台却收到近300起投诉:发动机2000转嗡嗡响、变速箱顿挫脱档、车机老旧不升级成重灾区。更扎心的是,济南车主李先生的遭遇:“2022款逍客开了3年,想换车时二手车商只给9万,当初落地16万,三年亏7万!
又到了年底,很多人开始打算买台新车过个好年,最近就有不少亲朋好友找到我咨询买车选车的事情,其中一位朋友问我:“看中了日产新逍客和丰田锋兰达,两台车大小差不多,但逍客整体贵了一万多,到底该选哪个合算?两款车哪个质量更好?”
按照现在的汽车设计和排放标准,只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器,只要带有颗粒捕捉器的车,无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端,都会发生拥堵,无一例外,其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重,例如,本田,丰田,日产,别克,雪佛兰,长安,吉利,哈弗,这些主流品牌都不会发生严重的堵塞,但是大众就堵塞的非常厉害,同样都是加装了颗粒捕捉器,大众旗下车型堵了将近一半,就途观堵了好几年了也没有解决。
看过了丰田锋兰达和日产逍客由外到内的详尽对比。那么这两辆车的发动机如何?CVT变速箱又有什么不同?今天我们就拆开给大家看!发动机锋兰达搭载了一台2.0L自吸四缸发动机,型号为经典的M20系列,最大功率126千瓦,最大扭矩只有205牛米。日产逍客则搭载了一台1.
颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,这对于环境保护起到了很大的帮助,能减少尾气排放净化环境,还大家一个绿水青山的环境,下面咱们就来一起看看它!
在15万左右的紧凑级SUV市场当中,合资品牌依然有着比较庞大的体量,这也反映出消费者对于这一级别SUV的认知,更多体现在中庸、可靠、实用的层面,比如丰田锋兰达、日产逍客、大众途岳三款,是目前比较有代表性的产品了。