2025年1-8月，东风日产逍客累计销量8.6万辆，看似风光的背后，投诉平台却收到近300起投诉：发动机2000转嗡嗡响、变速箱顿挫脱档、车机老旧不升级成重灾区。更扎心的是，济南车主李先生的遭遇：“2022款逍客开了3年，想换车时二手车商只给9万，当初落地16万，三年亏7万！
又到了年底，很多人开始打算买台新车过个好年，最近就有不少亲朋好友找到我咨询买车选车的事情，其中一位朋友问我:“看中了日产新逍客和丰田锋兰达，两台车大小差不多，但逍客整体贵了一万多，到底该选哪个合算?两款车哪个质量更好?”
按照现在的汽车设计和排放标准，只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器，只要带有颗粒捕捉器的车，无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端，都会发生拥堵，无一例外，其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重，例如，本田，丰田，日产，别克，雪佛兰，长安，吉利，哈弗，这些主流品牌都不会发生严重的堵塞，但是大众就堵塞的非常厉害，同样都是加装了颗粒捕捉器，大众旗下车型堵了将近一半，就途观堵了好几年了也没有解决。
看过了丰田锋兰达和日产逍客由外到内的详尽对比。那么这两辆车的发动机如何？CVT变速箱又有什么不同？今天我们就拆开给大家看！发动机锋兰达搭载了一台2.0L自吸四缸发动机，型号为经典的M20系列，最大功率126千瓦，最大扭矩只有205牛米。日产逍客则搭载了一台1.
颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，这对于环境保护起到了很大的帮助，能减少尾气排放净化环境，还大家一个绿水青山的环境，下面咱们就来一起看看它!
在15万左右的紧凑级SUV市场当中，合资品牌依然有着比较庞大的体量，这也反映出消费者对于这一级别SUV的认知，更多体现在中庸、可靠、实用的层面，比如丰田锋兰达、日产逍客、大众途岳三款，是目前比较有代表性的产品了。
