核心原因在于，BBA行政级轿车市场本就只有奔驰S级、宝马7系与奥迪A8L三款车在竞争，而奥迪A8L由于改款失败，因此存在感越来越弱，不被高端市场认可，再加上宝马7系没有做长轴距加长轿车的计划，所以想要购置这一领域车型的老板们就只能选择奔驰S级迈巴赫了。
前言最近，有许多网友留言说，“同样是D级车，奥迪A8霍希版和迈巴赫S480究竟谁更有排面和气场？”对此犹豫不决，因此，这一期小编就带大家综合分析这两款车，是否符合你心中的答案？动力奥迪A8霍希版：55TFSI车型搭载3.
奥迪A8L霍希创始人版上市后深受很多商务人士的喜欢，图中这辆车是上海一位老板花了220万元买的，全称为Horch创始人版 60TFSI，搭载着V8引擎，无论动力还是内饰都无可挑剔，因此被誉为高端限量版奥迪A8L。
在豪华D级车市场，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8一直都是关注度很高的三款，从销量方面来说，宝马7系和奔驰S级要好于奥迪A8，从价格方面来说，宝马7系的价格最低，奔驰S级的价格最高，奥迪A8由于不提供2.0T车型，入门价格就要比宝马7系的2.0T车型更高一些。
如今，伴随着V12发动机的式微，V8发动机，渐渐成为不少高端车型的最强发动机，搭配V8发动机的D级行政车，裸车往往都超过200万，像奥迪的S8L，以及奔驰的迈巴赫S580都是典例，一个是207.68万，一个是248.9万，一个打折促销，落地也在200万以上，一个加价促销，落地小300万，价格差距不是一点点啊，那么问题来了，为何S580比S8L贵那么多呢?
去年10月，奥迪发布了一款A8L霍希创始人版车型（霍希是奥迪的创始人），这款车相比A8L轴距增加了130mm，专为中国市场打造。如今大半年过去了，A8L霍希终于上市了，新车共推出4款配置，售价区间127.48-173.56万元。作为对标迈巴赫S级的车型，A8L霍希比146.
听我一句劝；比保时捷商务，比霍希有底蕴，比劳斯莱斯宾利便宜，真相藏不住了对于很多人来说，不仔细研究是搞不明白奔驰和迈巴赫到底是什么区别。总是觉着开迈巴赫车主，感觉高奔驰车主一头，社会阶层貌似不亚于宾利和保时捷车主。
