这年头不管是城市住户还是农村农户，很多人都买起了车，主要是因为经济宽裕和汽车的售价变低。说实话买车对于很多人来说是一件大事，谁都想在有限的预算里挑出一款省油省心又好开的车，雷哥觉得长安CS75 PLUS就还不错，上市至今，累计销量已突破百万，看来是深受市场欢迎啊。
长安第四代CS75 PLUS推出了Ultra版本，起价比标准的1.5T车型高2万，价格达到13.19万元，那么两万的差价能带来什么？2.0T发动机的油耗相比1.5高了多少？第四代长安CS75 PLUS还有哪些变化，下面我们来详细分析。动力有何变化？
以前国产车在我心中的形象一直是粗制滥造，所以刚开始选车的时候，我压根儿没怎么考虑国产品牌，感觉德系车和日系车太贵的话，再怎么着也得买个美系或韩系品牌。总预算十五六万，像日产逍客、本田XRV这种车，我又感觉有点小，最终考虑的车型主要是起亚智跑、别克昂科威和雪佛兰探界者。
在油耗方面，感觉并不在理想的范围内，1.5T涡轮增压发动机，工信部油耗是在7L左右，但是我行驶4500公里，表显油耗是在8L左右，如果实际油耗是8L，这个都能够接受，但是通过实际换算，大概油耗是在9-10L，所以这是对油耗不理想的原因，虽然市区里面经常堵车，但是实际油耗基本上在9L以上，不过在高速上行驶，油耗在6L左右，这点还不错。
长安CS75PLUS在过去的11月销量达到31230台了，而当使用它做了一次1L油续航挑战后，我大概理解为何它成了爆款！因为它不光是极度省油，而且动力够猛，乘坐舒适，科技感扑面，而且它还搭载堪比电车的L2驾驶辅助！
12月24日，长安第4代CS75 PLUS Ultra上市，2款车型指导价分别为13.19万元和13.99万元，比2款1.5T车型均贵1万元，比第三代2.0T车型便宜8000元。明年1月31日前购车，可享至高1.5万元置换补贴（本品1.5万，非本品1.
外观方面，瑞虎8PLUS的前脸采用的是家族化设计，看上去还是很精致的，CS75 PLUS采用的是纺锤式中网，年轻运动，内饰方面，两款车都采用的是双连屏的设计，瑞虎8PLUS比较简约，CS75 PLUS更加的传统一些，不过两款车的内饰都要比同价位的合资SUV要强太多了。
首先就是价格方面了:定位为紧凑型SUV的长安第四代CS75 PLUS，推出1.5T自动尊享型、1.5T自动旗舰型，官方指导价分别为12.19万元、12.99万元，并且全系车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机、8AT变速箱。
10-15万是国内车市竞争最为激烈的价格区间。这个区间的产品有几个共性，空间能满足家用需求、性价比够高、能有一点点豪华或者运动的属性。那么在这个价格区间内，究竟应该怎么选呢？自主和合资品牌究竟谁更好呢?
去年最好卖的SUV非哈弗H6莫属，但排名第二的长安CS75 PLUS也不甘示弱，其2020年销量为26.68万辆，较2019年同比增长229.38%。这还是在终端没怎么优惠的情况下取得的，由此可见CS75 PLUS的受欢迎程度非同一般。
