大众威然，在上市之初气势汹汹，准备挑战别克GL8的车型，如今也落得和大众途安一样的结局。在11月份，大众威然仅仅只完成了946台的月销量，与10月份3195台的数据相比，环比下降幅度高达70%，也让大众再一次折戟在冲击MPV市场的道路上。
只有卖不出去的价格，没有卖不出去的车。今天聊聊大众威然的行情。在大家的眼里，大众威然应该是什么价位的MPV，怎么着也得30多万吧？以前是，但现在不是了。最近一位粉丝购买了一台大众威然330豪华型，指导价30.98万，优惠5.5万，置换补贴1万，也就是说成交价24.
前一段时间最新一代的大众迈特威正式亮相，车型方盒子的设计并没有引起年轻人的关注，复古的造型匹配全新的流行化设计元素，相比丰田埃尔法和全新一代的本田奥德赛，这一类别的豪华MPV并没有展现出强烈的竞争力，当下的大众坐不住了，第一时间推出了第2代大众威然，毕竟大众威然是新生代的豪华MPV，最新的第2代车型，依然搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配了4驱系统，同时提供了7座布局，但是内饰方面学聪明了，运用了最新一代的悬浮式中控屏设计风格，并且对于第2排的功能和配置提升，所以全新的第2代大众威然，产品力和实力大幅度增长。
大众对于轿车、SUV汽车市场，抓的很是紧，从小型到大型布局面面俱到，让消费者选择一步到位。但对于MPV领域，只布局了大众途安L、大众威然，即是只布局2款，但凭借大众影响力、号召力，在加上强悍产品力，也在这个市场站稳脚跟。
随着消费者用车需求的不断提升，MPV车型受到了广大消费者的追捧。为此，各大车企也纷纷推出了众多MPV车型，希望获得更多的市场份额，其中别克GL8、腾势D9、丰田赛那、传祺M8获得了不错的销量表现，而号称别克GL8的大众威然却淡出了消费者的视野，那么它究竟差在哪儿？产品力如何？
