近日，有网友发帖称淘宝APP推出新功能，商家可以直接屏蔽高退款率人群，引发关注。据时代财经此前报道：女装作为退货重灾区，退货率一直居高不下。多位女装电商店家向时代财经反映，其店铺退货率基本维持在50%左右，有时甚至高达80%，运费险严重吞噬利润。
“没有运费险的加持，退货就要自己付钱，网购也失去了吸引力。”近日，来自北京的90后白领黄越发现，自己经常买鞋的一家网店，突然不赠送运费险了。记者发现，在社交媒体上，也有不少消费者吐槽，由于近期退货次数较多，自费购买运费险的选项也被取消了。
“没有运费险的加持，退货就要自己付钱，网购也失去了吸引力。”近日，来自北京的90后白领黄越发现，自己经常买鞋的一家网店，突然不赠送运费险了。记者发现，在社交媒体上，也有不少消费者吐槽，由于近期退货次数较多，自费购买运费险的选项也被取消了。
经常网购的消费者对“运费险”一定不陌生，如果对收到的商品并不满意要申请退货时有“运费险”的商品退货产生的运费由保险公司支付。这一保障大大提升了下单概率。有细心的网友发现，越来越多的店铺开始关闭“运费险”功能。
“没有运费险的加持，退货就要自己付钱，网购也失去了吸引力。”近日，来自北京的“90后”白领黄越发现，自己经常买鞋的一家网店，突然不赠送运费险了。 在社交媒体上，也有不少消费者吐槽，由于近期退货次数较多，自费购买运费险的选项也被取消了。
经常网购的消费者对运费险一定不陌生，如果收到的商品不满意，有运费险的商品，退货的运费由保险公司支付。但经过十几年的发展，运费险带来的问题也日益显现：对于商家来说，退货率提高无形中增加了运营成本；对保险公司来说，赔付率高，还有被骗保的风险。
经常网购的消费者对“退货险”或者“运费险”一定不陌生。如果收到的商品并不满意，要申请退货时，有“运费险”的商品，退货的运费由保险公司支付，商家提供“运费险”在很大程度上有效提升了下单概率。近日，不少消费者发现，自己的“运费险”权益被平台取消，一些商家也开始关闭这项服务。
能为退货运费买单的退货运费险被推至风口浪尖。12月3日，北京商报记者了解到，有人用退货运费险8个月骗取100多万、商家大规模关闭退货运费险等相关话题引发了广泛关注。这背后，本是便利消费者的一大险种，却成了不法分子眼中的“商机”。
北京日报客户端 双十二大促刚过，就有消费者发现，许多线上商家取消了运费险。对消费者而言，网上购物时摸不着实物、看不到效果，没有运费险意味着试错成本变高了，甚至会降低购物的欲望。但有人利用运费险“薅羊毛”、商品退换率过高等问题，确实让商家叫苦不迭。
小叶在一家经营了 9 年的清洁类小家电做电商运营，她告诉差评君，原本店铺连续四年的评分都在 4.8 、 4.9 ，但运费险没了之后，能报销的运费变少了，买家一个不乐意就要打差评，评分很快就掉到了 3.2 。
原标题：寻找利益平衡点，让运费险回归多赢初衷陈曦据3月14日《工人日报》报道，近期，越来越多电商卖家不再赠送运费险，消费者自费购买运费险的选项也被平台取消。据了解，运费险最初在2010年推出，因市场反应良好，逐渐成为各大电商平台“标配”。
