广东机动车污染防治新政征意见 25万辆黄标柴油车有望改造后继续开部分便民措施新车6年内免排放检验注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）在定期检验时，免于排放检验，机动车所有人提供机动车行驶证即可直接向环保部门申领环保检验合格标志。
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。 “问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
近期，记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管?如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路?
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
水母网12月9日讯（YMG记者 高少帅 通讯员 颜环政 摄影报道）2017年1月1日起，机动车尾气检测和安全年检将实行“两证合一”，交警部门将通过监管系统审核机动车尾气检测机构上传的排放检验报告，对于检验结果不合格、检验报告未签字盖章、检验报告非本市环检机构出具的，一律不予核发安
新华社北京4月7日电 题：本省车检过不了，换个省份就“通关”？——机动车检测乱象调查新华社“新华视点”记者近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
本省车检过不了，换个省份就 “通关”？近期，有媒体记者接到群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
新华社近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
近期，“新华视点”记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
近期，记者接群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。“问题检测”为何没能得到有效监管？如何才能消除监管盲区，让车辆不再“带病”上路？
纵览新闻评论员 牛可心本省车检过不了，换个省检就“通关”了？近期，新华视点报道称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。一些尾气超标甚至安全装置缺失的“带病车”，竟能轻松拿到检测合格证明，引发广泛关注。
