西部网讯（陕西广播电视台《新闻联播》）在铁路行车部门，火车连接员的岗位职责主要是对货运车列进行编组、解体，可以说他们是铁路系统中最辛苦的工种之一。今天（7月30日）就让我们一起走进高温下的普通劳动者----火车连接员。
7月14日上午8时许，上海铁路局蚌埠站管辖的滁州北站调车场内骄阳似火，酷热难耐，线路上的道砟、钢轨、车辆在烈日的炙烤下温度已达50多度。调车四班连结员薛俊重复着领车、扳道、摘结车辆软管等动作，在高温下持续工作，保障列车顺利开行。
全部旅客下完车，他的工作时间也开始了编者按 春运，一个承载着无数人回家梦的时间点，人们背着行囊，怀揣一年的收获，满心欢喜地踏上回家的旅途。1月24日，随着全国春运拉开大幕，成都地区春运客流也在节节攀高，快速列车、动车、高铁齐头并进，载着数万归乡人踏上回家的路。
吉林车务段棋盘站是吉林省吉林市最大的货物列车编组站。近段时间，铁路货运量增加，编组量也增幅明显，目前，棋盘站日均办理近7000辆，大大超过饱和峰值的5500辆。酷寒天气，62名连接员，昼夜轮流户外作业，保障物资供应。棋盘站位于吉林市郊，7日晚记者来到这里时，气温降至近-30℃。
为了响应就地过年的倡议，中国铁路太原局集团有限公司西贺村站连接员韩泽琦今年过年没回家。“我们在这里多卸一列，装车站就能多装一列，南方的电煤也就多了一份保障。”韩泽琦说。各种运力的不断挖潜提效，保障电煤运输，是春节期间亮起万家灯火的关键一环。
1月26日中午15时许，一辆准备装货的货车缓缓倒入富蕴站货场，乌鲁木齐车务段富蕴站运转车间调车组连结员，挂在车皮上，通过对讲机和机车驾驶员联系，手脚麻利地提钩、解钩、摘管……连结员买买吐尔逊•吐尔洪站在列尾的爬梯上调车作业。用四个字概括他们的工作就是“脏、累、苦、险”。
8月17日晚，青藏集团公司西宁东车辆段调车线上灯光明亮，钢轨在灯下泛着银光。轨道车缓缓启动，低沉的轰鸣声打破夜色的沉静。驾驶室内，轨道车司机陈志武坐在操作台前，神情专注。耳边，是对讲机中传来的作业口令：“6道牵出进路好了。”“司机明白。”陈志武沉声应答。
央广网北京2月1日消息（记者张垒 郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，调车连接员被视为铁路最辛苦、最危险的工种之一。他们负责车辆摘解与编组连挂，最终让不同方向的列车按方向分布到不同的轨道中，确保货物正点驶向目的地。
来源：【海报新闻】大众网·海报新闻记者 沈童 陈俞印 泰安报道施俐明老家在东北，是山东泰山火车站的一名“00后”铁路连结员。今年，是他能够独立作业后的第一个春运，也是他第一次远在他乡，在夜班岗位上度过的小年夜……零下10摄氏度，走1.
在刚刚结束的2025年国铁集团车务系统平面调车作业职业技能竞赛中，中国铁路南昌局集团有限公司琵琶湖站连结员李彦奎力压群雄，斩获连接员项目第一名。这个成绩来之不易，他是经历了六次的选拔才获得参赛资格，并一举夺魁。李彦奎正在进行防溜作业。
铁路行业中，分“车、机、工、电、辆”等多个部门，而连结员是车务部门中主要工种之一，其工作主要目的是按计划将车列或车辆编组或解体。工作内容是取送车辆，摘解车辆风管，提开车钩，做好防溜，属于铁路第一线的工作。
2月7日早上7点50分，刚结束一轮调休的晋城北车站运转三班调车长张路标出现在站台。“天气预报显示今天大幅度降温，大家要特别注意大风天气，加强站内停留车辆的防溜措施。”布置完当日工作任务，张路标于8点准时交接班。
八月的重庆，热浪如炙。8月4日，重庆市气象台再次拉响高温红色预警，江北区等地气温直逼40℃。烈日炙烤下，中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段鱼嘴站调车组职工坚守岗位战高温、保畅通，用汗水浇灌安全运输之路。
中新网吉林2月1日电 (记者 石洪宇)凌晨三点的货运调车场，车轮和铁轨撞击发出的声响传出很远。“00后”连结员徐瑞峰抓稳把手，身体悬于车厢外，睫毛、帽檐都挂上了白霜。推进车辆到达预定位置，徐瑞峰迅速行动，拧闸、摘管、提钩等动作一气呵成。
