潮新闻客户端 记者 俞叶波近期，浙江义乌一位豪华品牌电车车主杨先生在社交平台上晒出了一张高达22万元的电池更换报价单，引来众多网友关注。有的网友感慨，“电池成本真的高，这换电池的价格快赶上半个车了”，也有不少车友担忧起了自家电车电池过保后的更换成本。
近期，浙江一位新能源车主晒出一张高达22万元的新能源汽车电池更换报价单，引发关注。社交媒体上还有不少声音称，“新能源汽车电池更换费用，5万到30万不等”。这不由得引发网友热议，当新能源汽车面临电池衰减和更换问题，选择换车还是换电池？
新能源车销量持续攀升，动力电池良莠不齐等问题逐渐浮出水面。新京报贝壳财经记者近期调查发现，从江苏无锡特斯拉车主3个月电池容量缩水36%，到深圳小鹏车主一年半时间电池达衰减限值，再到湖南长城欧拉iQ车主在召回处理后出现续航腰斩，电池异常衰减、充放电故障频现。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪在当下汽车市场，新能源电车凭借环保、节能等显著优势，正逐渐成为消费者购车时的热门之选。然而，“电车电池 8 年报废”这一说法却令不少潜在购车者心生犹豫。这一言论究竟是确有其事，还是无稽之谈？消费者在购车时该如何抉择，在用车过程中又该如何注意电池的保养？
澎湃新闻 近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元，不知
新能源汽车的电池过了质保期，是否该选择换电池？此前，浙江义乌一位电车车主晒出高达22万元的电池更换报价单，引发网友关注。不少新能源车主感慨：换电池贵，不如换新车。图片来源：视觉中国如何处置大规模退役电池，也成国内外重要考验。
