近日，北汽极狐与华为联合推出的极狐阿尔法S Hi版本车型更名为极狐阿尔法S先行版，同时调整的还有指导价格。此前极狐阿尔法S Hi高阶版售价为42.99万元，本次推出的先行版车型和Hi高阶版配置相当，售价却为32.98万元，相当于下调了10万元。
图片来源@视觉中国文 | 雷达财经，作者 | 李万民，编辑 | 深海朋友圈吐槽汽车App社区运营，引发公司总裁在App社区公开喊话收拾XX“跟玩一样”，是什么体验？这种体验，《电动汽车用户联盟》的创始人蒋保信最近就感受到了。
转眼间，一年多的时间过去了，这台穿梭于上海市区的试验车型终于量产落地，作为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，极狐阿尔法S HI版再次通过OTA升级，迎来了十分重要的城区NCA，即城区智驾导航辅助功能。
在高端豪华领域中，曾合资一直称霸国内汽车市场，可随着国产产业升级，让传统车企倍感压力，比加速、比科技，让合资标榜的百万豪车都望尘莫及，为了保留它仅留的优越感，纷纷促销打折，可降价的背后，让它原有品质也在逐渐丧失。
说起极狐汽车很多人的第一感觉应该是新势力造车其中一员，其实极狐汽车是北汽集团旗下的一个新能源品牌，其中最大的亮点是跟华为合作开发智能驾驶系统，近日极狐阿尔法S全新HI版会给深圳用户ota升级深圳城区的NCA，为什么会是深圳地区才能升级这套NCA?
