首先，必须感谢一波捷豹中国主办方，除了邀请媒体、专业赛道车手其中不乏多次获奖的赛道冠军车手，还邀请了我们这帮捷豹老车主参加这次捷豹新车XFL的试驾活动，作为捷豹大连车主成员之一的我，这次的的确确地感觉到了身为捷豹车主是如此的幸福。
捷豹XFL开了一万公里了说说缺点所谓车区神车，大多数看到的都是负面评价很多人说捷豹牌子不行了要倒闭了，国产之后逼格都没了，我希望大家买自己真的喜欢的车，而不是觉得别人会认可的车。只说说网络上关于捷豹随处可见的缺点1.
近日，南昌的消费者胡先生向江西都市频道24小时新闻热线0791-88316800打来电话反映，他在南昌高新大道的江西长久世达汽车销售服务有限公司买了1辆捷豹小轿车，1年半的时间里，发动机故障灯就亮过4次，也陆续修过4次。
[XCAR 2016北京车展 原创]国内消费者向来对“大”有着独特的偏好，无论是宝马、奥迪还是奔驰，来到国内之后通常都是将车辆进行加长。而捷豹作为在豪华品牌中，一个相对晚到的角色，想要博得国内消费者的青睐自然而然的也会在这方面有所行动。
无可否认，这些来自传统德国高档品牌车型的能力六边形，历经多年市场洗礼几乎已经拉满。但倘若对德国车没有太大兴趣，渴望在“严肃规整”的中级轿车市场中，寻到一部产品力与德国车接近，但个性度更高的车型，来自英国的老牌汽车公司——捷豹一定是最先被提及的名字，而从捷豹历史遗产中继承了最多图腾性的传奇产品XF和它的中国门徒奇瑞捷豹XFL一定是最不遑多让的首选。
在行政级轿车市场，BBA占据了绝大部分销量，也正是为了销量，它们越来越趋同，越来越没有个性。但是有一款车，你永远不用担心它不够优雅，不够个性，它就是近期上市的新款捷豹XFL，售价39.98-49.98万元共五款车型。
日前，懂车帝从相关渠道获悉，2023款捷豹XFL或将于2023年1月上市。捷豹XFL定位为中大型轿车，新款车型或取消备胎、后排隐私玻璃、DOW开门预警等配置，动力方面仍会全系搭载2.0升涡轮增压发动机，并采用三种功率调校。
销量方面，虽然捷豹XFL在价格上拿出了诚意，但是其销量却十分尴尬，捷豹XFL在2月份仅卖出了746辆，而同级车型奥迪A6L在2月卖出了11853辆、奔驰E级2月份卖出了10407辆、宝马5系卖出了8878辆。
