【环球网报道 记者 李芳】在这个“小鲜肉”横行的时代,用户群体定位为“老男人”的新款帕萨特为了获得市场一席之地而卷土重来。1月18日,上汽大众在南京宣布新款帕萨特正式上市,共推出4种动力7款车型,售价区间为18.39万—33.29万元。新车在外观,内饰和动力方面进行了改进。
作为B级车市场中的佼佼者，全新的2020款上汽大众帕萨特在智联系统和配置上做了很大的升级。动力方面依然提供280TSI、330TSI和380TSI三种组合，共8款车型，官方指导价为18.59-28.29万元，那么2020款的帕萨特到底哪个配置更值得买呢？
[XCAR 国内新车 原创]2016年1月18日，上汽大众全新帕萨特正式上市，共推出7款车型，售价区间18.39-33.29万元。作为2016年上市的第一款合资中级车，全新帕萨特的上市也拉开了2016年国内合资中级车竞争的序幕。
大家好，欢迎收看根哥说车，现在很多车子都会有倒车影像，但是对于新手朋友来说，不知道倒车影像应该怎么样去用，这样就很浪费非常实用的功能了，因为倒车影像可以让我们更好的观看车后的情况，让我们倒车更加安全和更加方便。
上文链接：合资品牌40年——伴你成长的那些车（24）：上海大众 帕萨特（上）接着来讲帕萨特在中国的故事，上文讲到了帕萨特B5国产后，海外市场推出了中期改款车型，上海大众后续也紧随其后的推出了帕萨特领驭，这也可以看作是上海大众国产化的帕萨特B5.5。
作为曾经的B级车标杆，帕萨特一直是上海大众的畅销车。随着竞争对手层出不穷，市场份额早已不复当初。在换代车型到来之前怎么办？一改到底，没准还能更好卖呢自2000年上市以来，帕萨特的口碑和销量都相当可观，一度成为B级车市场标杆，目前已经拥有200多万车主。
在我国的中级轿车市场上，大众的帕萨特可以说是代表车型了，这款自2000年就进入我国市场的车型，在这20年的时间里，帕萨特见证了中级轿车市场的变迁，而自身也层层迭代，不断引进新技术，让帕萨特在变与不变之中持续前行。今天就给大家带来最新帕萨特的独特之处。
上汽大众的帕萨特从2000年正式进入中国市场以来，已经历了24年的历程。9月10日，帕萨特Pro正式上市，新车在外观、内饰及配置等诸多方面，再次进行了全面升级。并且推出3款配置车型，指导价格区间为19.99-23.99万元（限时一口价18.99-22.39万元）。
最近懂车帝把目前在售的大众速腾和丰田卡罗拉进行了一次真车对撞，结果怎么样相信大家应该都清楚。这次碰撞很多网友都开始议论纷纷：大众MQB平台大胜丰田TNGA架构等等，这里且不说谁输谁赢，小编只想说一句，大众你又火了一把！
大家好，又到了帕萨特长期测试更新的时间了。继上次我们体验了它的动态表现后，今天为大家带来的是多媒体系统的使用体验。除了告诉您常用的几个功能中较为实用的设计外，我们还将着重聊聊MIB系统配备的CarPlay功能和导航系统。
在中国车市的B级车市场，帕萨特曾是一款被誉为“神车”的车型。基于大众MQB平台打造，帕萨特凭借着其在空间、性能等方面的表现，加上大众品牌光环加持，曾经力压凯美瑞、雅阁、迈腾等同级车，居于“一哥”的位置。
