我自己是21年首发的四驱版Model Y车主,用车2.4万公里,早期使用特斯拉超充、第三方快充,随着新房即将入住,我去年年底装好了家用充电桩,距今使用了小一年的时间,就我个人使用体验,来讲讲第三方和原厂家充桩的区别,以及选择的考量。
本报记者 张守坤本报见习记者 马子煜随着新能源汽车的普及,充电桩成了车主的“刚需”,充电桩建设、安装需求持续攀升,但个别物业公司并不配合安装,因充电桩安装、使用引发的纠纷持续增加。为解决新能源车充电问题,一些小区和公共停车场内都增设了充电桩,但时常被燃油车占位。