说到绿源的电动车，可能大家都挺熟悉的，但是相对雅迪、爱玛的火爆程度的确差那么一丝火候，毕竟雅迪爱玛在搞互联网营销吃红利的时候，绿源还在默默的搞技术。说一个冷知识，雅迪搞自研搞得街知巷闻，但目前专利数排第一的是绿源。
现在不管是走到哪，电动车大军都是大街上流量最高的一群人，以前没有买车的时候，觉得骑着电动车，总感觉不如人家开着四轮汽车的，又遮风又挡雨的，而且那时候的电动车续航又差，每天都要充电，骑的又慢，样子也丑，各种原因吧，总觉得低人一等，硬着头皮买了辆汽车，刚买那会，还挺美，走哪都开着车，后来发现，开车没我想象中那么美好，城市里走到哪堵到哪，停车又不方便，不熟悉路况，一不小心很容易还会吃个罚单，一天白干。
在2004年雅迪诞生之前，其实早就有一批电动车品牌在江湖上摸爬滚打，它们有的成了“隐形冠军”，有的还在苦苦支撑，甚至还有些早已销声匿迹，今天Q哥就来聊聊那些比雅迪更早登场的电动车品牌，看看它们如今怎么样了。
这两年伴随着电动车技术的日新月异，消费者在购买电动车的过程中拥有了更加多元化选择，不少新电动车在动力、续航等方面就拥有高配、中配、低配等不同的配置，以满足不同场景下的使用需求。例如，决定电动车动力的核心部件电机，就有包括中置电机、轮毂电机、液冷电机等选择。
