自20世纪40年代进入喷气时代以来,伴随着人们对发动机推重比需求的提高,航空发动机技术得到了飞速发展,它每一次的更新换代都伴随着一些新结构的应用,而支撑这些结构的基础就是一些新材料与制造技术的发展与使用。
尽管航空产品研制模式已经开始进入数字化时代,但由于相关基础环境和平台条件还不能准确、及时、有效支持产品研制、数据协同、运行监控、全生命周期管理等关键过程,导致产品研制过程中,存在数据传递及时性差、数控设备运行效率低下、产品质量跟踪控制难等一系列制约产品及时交付的问题,数字化系统集
3月2日,全国政协委员、中国航空制造技术研究院院长李志强在接受科技日报记者采访时表示,航空装备研制是典型的全国性多厂所产业大协作,我们要将航空工业放在“云”上,进入数字世界,构建“数字航空”,全面改变生存发展以及与外部世界打交道的方式。