按照现在的汽车设计和排放标准,只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器,只要带有颗粒捕捉器的车,无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端,都会发生拥堵,无一例外,其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重,例如,本田,丰田,日产,别克,雪佛兰,长安,吉利,哈弗,这些主流品牌都不会发生严重的堵塞,但是大众就堵塞的非常厉害,同样都是加装了颗粒捕捉器,大众旗下车型堵了将近一半,就途观堵了好几年了也没有解决。
今年大火大热话题,那非颗粒捕捉器莫属了,代表车型~大众探岳330,其火热起来的原因,就是因为的一汽大众为了满足330车型的国6b要求而给车加装了颗粒捕捉器这个东西,来使排放标准满足我国最新排放标准国6b.
您的车辆有颗粒捕捉器吗?应该如何查看自已车辆是否带颗粒捕捉器呢?今天阿亮就告诉您,即便是汽车小白也能掌握的3种方法,请帮我长按点赞,我们直接上干货。第一种:您可以查看机油盖上方的标识,如果上面明确说明需要使用0W~20级机油,那咱们可以断定装有颗粒物捕捉器。
其实安装了颗粒捕捉器并不可怕,可怕的是,厂家不认真对待这个问题,会导致车主后期会有用车困扰。就是这个事谁都别笑话谁,市面上90%的车都安装了颗粒捕捉器,但是你们可以笑话我们大众车主,因为大众在这个问题上处理的一点都不理想,从厂家到经销商。
最近大众挺闹心的,虽然在各大网站上投放了大量软文,但是还是难以掩盖大众旗下的途观L和探岳的颗粒捕捉器堵塞问题,很多车主表示,自己的爱车油耗飙到了30升,而4S店给出的解决方案就是多跑高速以及加98号汽油,大众颗粒捕捉器堵塞问题,还催生了一个新职业,那就是代跑高速,也算是大众为解决就业问题带来的积极作用了。