3月9日，北京站至北京西站地下直径线的东隧道口距离北京站西边数百米，隧道内的双向对开铁轨早已铺设完毕，从地下通往北京西站。本报记者和冠欣摄本报讯（记者金可）夕阳西下，仿明城墙风貌的“前三门隧道”口看上去非常古朴典雅，新铺设的轨道线从北京站延伸过来没入隧道深处。
央广网北京3月21日消息（记者纪乐乐）据中国之声《新闻纵横》报道，昨晚11点50分，石家庄至承德的K7742次列车从北京西站开出，只跑了15分钟，就停靠在北京站的站台上，接着驶往承德。K7742次列车也成为北京西站至北京站地下直径线开通以后的第一趟旅客列车。北京地下直径线全程9.
北京晨报讯（记者 曹晶瑞）下月13日就将迎来2017年春运，公交客流也将逐步攀升。昨日，北京晨报记者从市公交集团了解到，春运期间，不仅途经火车站、长途车站公交线路和36条夜班线路会增加运力，北京西站至北京站间的春运摆渡专线也将继续开行。
北京站到北京西站，绝对是一个天大的好消息啊。据说，计划在12月26日全线开通运营，旅客可乘坐火车在两大站之间实现换乘，只需10分钟时间，大大缓解前三门大街的交通拥堵。这消息太美了。北京人民出门更加方便了。总算要通车运营了！还好赶上了。有北京朋友直呼：等了快10年了好吗！
↑3月20日，乘客展示从北京西站到北京站的火车票。3月20日，北京西站至北京站地下直径线正式开通，首趟通过地下直径线的K7742次列车23时50分从北京西站发车，15分钟后抵达北京站。通过这条地下直径线将可以实现京哈、京广主要干线旅客列车的互联互通。
央广网北京3月20日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，对于乘坐火车，来往于东北和南方各大城市的旅客而言，从北京站倒车北京西站是一件非常痛苦的事情：地上交通堵车，地下交通费力。乘坐地铁，从环线北京站上车倒一号线再倒九号线，全程耗时40分钟，本来最省事的交通工具却是最费力的。
北京站至西站通地下铁路线两站间乘火车仅需15分钟，方便两站间中转旅客通行；票价暂未公布据北京铁路局消息，连接北京站、北京西站的地下直径线将于3月20日正式开通，届时乘两站间的“摆渡”火车仅需15分钟即可走完全程。
地下直径线从北京站出发，在崇文门三角地尽头处进入地下，沿前三门大街向西，经前门、宣武门、天宁寺、莲花池东路与原预埋段衔接至北京西站。用时15分钟 预计换乘方式先出站再进站 下周五，铁路运行图将调整。届时，从2005年开始施工的北京站至北京西站地下直径线，将正式开通客车。
中国网3月19日讯 记者从相关部门获悉，3月20日晚23：50，首趟通过地下直径线的列车K7742次列车将从北京西站发车，15分钟后能够直接抵达北京站站台，这意味着京哈、京广两大铁路“大动脉”将实现互连互通。记者发现12306网站上已经开始售卖该趟列车车票。
北京，不仅是全国最大的城市，也是全国现有大型火车站最多的城市。北京有多少个大型火车站?这七个火车站，由于建设于不同的历史时期，先后长达120多年之遥，难免互相照顾不到，产生了各自为政，有的，还老死不相往来。
