SUV相比轿车拥有更为广泛的用车场景，深受国人喜爱，而在豪华品牌中型SUV中，出身于美系的凯迪拉克XT5便有着一定的受众。近期，2022款凯迪拉克XT5豪华四驱版正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格38.29万元。
拿下这款车的理由:其实凯迪拉克XT5的顶配版本价格也不算太低，但是我的车打折后的落地价接近40万，所以在当时这个预算范围内，确实有很大的选择空间，除了这款车，我也了解过本田的冠道，福特的锐界，大众的途观L，现代的胜达，其实这几款车各有所长，性价比最高的是现代胜达，大众途观L是最均衡的，但是总体来说，我还是觉得这款凯迪拉克XT5更适合我，因为实际驾驶体验更好，排量更强，空间不是特别大，但绝对是很有优势的，最重要的是我比较看好这款车的颜值设计，安静稳重，所以我觉得凯迪拉克XT5这款车很适合我自己。
今年2月初，购买了2022款四驱风尚，用车1月有余，跑了1500公里，后悔没上蜂鸟。当时买车时看了一下蜂鸟和风尚的配置对比，蜂鸟大概多了25项配置，也咨询了销售，销售说主要区别在于蜂鸟底盘、运动外观套件和轮毂尺寸。
确实有很多朋友，在看到雪佛兰激进要退出市场的时候，很多人也在怀疑凯迪拉克是不是也要退出市场。现款车型官方指导价28.97万至34.17万，在优惠力度上，凯迪拉克CT5达到11.4万的优惠，最大降幅38%，最低裸车在18万左右。
就拿定位中型SUV的凯迪拉克XT5来说，现阶段市场在售的2025款车型，入门版豪华型的终端降幅已经超过了16万，别看官方指导价高达39.99万，但实际裸车价却来到了23.59万元左右，和奔驰GLC同级别，而且还是在配置全面领先的前提下，可见其性价比之高。
内饰:凯迪拉克XT5这辆车的内饰还是比较豪华的，几乎都是真皮包裹，整体质感很好，我想说凯迪拉克用的材料没有人会质疑，即使是ABB也靠边站，尤其是它的座椅，真的很好，配置很高，谁用谁喜欢，唯一的缺点是内饰有点过时，没有新颖感。
