齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升近日，《徐州至枣庄铁路技术方案咨询采购公告》发布，这意味着规划中的徐枣铁路开启前期工作。作为山东、江苏两省连通的新通道，徐枣铁路将北上衔接济枣高铁，形成以济南为中心，向南直达苏北、长三角地区的高铁新通道。
11月4日，济宁市发展和改革委员会在“中国山东政府采购网”发布项目编码是20240920的《政府购买服务竞争性评审项目结果公告》，拟开展济南至济宁铁路预可行性研究报告编制工作。这意味着京沪高铁山东段继“左膀”济枣高铁开工之后，另一条“右臂”济济高铁也开始重启。
有意思的是，两个城市也曾经短暂地被山东管辖过，感兴趣的可以自己了解一下。苏北在济局期间，铁路建设滞后，这一点连云港尤为突出，在徐连段陇海铁路建成之后的90几年内，并无新建一寸铁路，这一段是陇海铁路全段中电气化最晚的一段，在2009年完成，同时到港口的线路到2017年才完成复线建设。
01济南，再辟南下高铁新通道。最近，《徐州至枣庄铁路技术方案咨询成交公告》在中国政府采购网公示。这条公示传达出一个重要信息，此前规划的徐枣铁路已经启动方案研究等前期工作。徐枣铁路，和济南有什么关系？回答这个问题，不能不提济枣高铁。
