界面新闻记者 | 张熹珑物流领域的自动驾驶应用开始显露商业化趋势。5月22日晚间，文远知行宣布，获得广州市颁布的远程测试（无人）牌照和载货测试牌照，旗下自动驾驶货运车Robovan获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”。
作为科技创新高地，长沙有着智能驾驶之城的美誉，这里还诞生了全球首辆5G无人驾驶电动重卡。在这辆看似普通的重卡身上，研发团队可谓费尽了心思。它不仅安装了毫米波雷达、高清摄像头、多重传感器、卫星定位系统等高科技设备，还能通过5G技术实时收发数据传递指令，自动调整控制方向盘。
来源：【人民网】人民网柳州6月9日电 方向盘娴熟地转动，转弯、调头、加速、减速……仿佛是“老司机”在驾驶，透过车窗一看，主驾驶位、副驾驶位却空无一人。6月7日，这一幕科幻般的场景在东风柳汽柳东商用车基地上演。当天，广西首个园区物流无人驾驶重型卡车在该基地投入商业运营。
京津塘高速公路上，一辆重卡正从北京向天津疾驰。表面上看，这辆车与其他货车并无差别；但驾驶舱内，坐在主驾上的霍康天并没有摸方向盘，双手平放在膝盖上。一路上高速行驶、并线、进出收费站、转弯上匝道，全靠车辆自动驾驶。这是国内率先启动的跨省高速自动驾驶货运示范应用。
洋山港智能重卡外观图 张亨伟 摄中新网上海2月1日电 (浦帆)五辆长度约17米的重卡以近80公里/小时的速度行驶在东海大桥最右侧车道上。这本是东海大桥上常见的运输场景，与众不同的是，这五辆重卡互相保持的车距仅约20米，且中间三辆重卡上空无一人。
中新网柳州6月7日电(林馨 刘敏)6月7日，一台无人驾驶智能网联重型卡车，自行根据指令转弯、避让行人、来车，自如地穿梭在位于广西柳州市的东风柳州汽车有限公司商用车生产基地，运送汽车零部件。图为远程驾驶控制舱。
【大河财立方 记者 丁洋涛】在L4级无人智能轻卡赛道，京东物流祭出很“能装”的新一代智能运输设备。7月2日，在第十七届国际交通技术与设备展览会中，京东物流首次发布自研无人轻卡产品——京东物流VAN，成为其在无人驾驶领域的又一创新。
2025年03月28日《人民日报》第13版（人民眼·京津冀协同发展）京津冀自动驾驶测试里程累计逾六千万公里，记者沿京津塘高速一路探访——畅行京津冀，跟着无人驾驶重卡跑货运本报记者 李建广 戴林峰引 子变道、转弯、避障……雪夜，京津塘高速公路上，一辆车牌号为“京D97
来源：人民网 人民网北京7月28日电 （记者李博）作为北京市扩大内需的重大项目，7月27日，北京东南高速公路智慧物流港一期开园，园区以冷链食材保供为核心，打通覆盖产品源头、供应链流通及服务等全产业链条，为首都及环京区域持续提供高品质冷链服务。
