就在最近，这两款车先后迎来了“冠军版”车型，那么两者有何区别，又分别适合什么样的人群呢?轮胎规格上，宋PLUS DM-i冠军版更高，全系配备235/50 R19的轮胎，而宋Pro DM-i冠军版只有顶配才使用了同款规格的轮胎。
宋Plus 宋Pro DM-i为什么长期处于紧凑级SUV销量榜榜首?因为比亚迪击中了这个级别消费者的痛点！好用不贵！1098买suv，也买不到啥车！只有比亚迪给你选择，还贴心的加各种豪华实用功能！详细评测请看下面视频兄弟们，拿本子，记起来！
今天我来试驾比亚迪宋Pro DM-i，很多朋友都必然会跟宋PLUS DM-i拿去对比，因为它俩之间一个是大名字是一样的都是姓宋，除了后面一个是PLUS，一个是Pro有点区别之外，在售价上也有点区别，因为宋Pro稍微便宜一点，PULS稍微贵一点，所以今天先看宋Pro整个的静态感觉，以及动态试驾的感觉，然后我再结合之前试驾宋PLUS，给大家聊一聊我的一些体会。
在2020年比亚迪发布了两款重磅车型，除了备受瞩目的旗舰级轿车汉，另外一个就是宋PLUS。我们都知道其实自主品牌在最近几年间是有很大的发展空间的，特别是在紧凑型SUV领域，几乎能与合资品牌平分秋色。比如说经常出现在同级别销量榜首的哈弗H6，以及产品力强劲的长安CS75PLUS。
比亚迪宋PLUS一直强调同级别车型中最大的“宽高比”，很重要吗?宽体，低趴，是SUV车型的设计趋势。一来好看，二来形式行驶稳定性更佳。市面上很多车型的轮子都是“缩”进车壳里，好像熊猫骑自行车，看着就特别别扭。又或者是纤细美腿妹妹，上身却“练过”，这身材比例你受得了吗?但很多欧美车，尤其是豪华车，轮子跟车身平齐，车身向车顶收缩，营造出底盘稳扎的既视感，而宋PLUS则是按照豪华车的“宽高比”来设计造型的。
