DJJ2型电力动车组，又称“中华之星”电力动车组，和谐号之前的中国动车组，是中国自行设计，拥有自主知识产权的高速电力动车组，是采用交流传动系统、动力集中型电动车组，与后面的和谐号复兴号系列动力分散型动车组有本质区别。
当我们乘坐350公里每小时的复兴号、和谐号动车组飞驰在祖国的广袤大地上时，窗外的景色一闪而过，车厢里没有了“啤酒饮料矿泉水，香烟瓜子八宝粥”的叫卖声，也没了泡面味、脚臭味、人体味等各色混杂的特殊气味，两个城市间个把小时就能到达，曾经走走停停、轻则大半天多着几天几夜的火车旅途貌似随着列车的时速一样飞驰不再。
随着中国自行解决了车辆设计和生产、系统集成、牵引供电、运维通信、线路轨道配套工程等一系列问题以后，首台时速可以达到620公里，堪比一些中低速客机的高温超导磁悬浮列车，被中国成功研发并且生产出来了，这个超高速磁悬浮列车从2016年启动，仅仅用了5年的时间，其成品就已经通过了国家验收，正式下线投入生产，看来，这就是中国在基础建设和研发上面真正的速度。
随着动车制造技术不断提升，我们生产的动车组越来越先进，各款动车组相继刷新冲高试验速度，世界上设计时速最快的CR450动车组也已面世并开始试验。有最快时速的动车，当然也有速度最慢的动车，由于城际列车种类繁多，这里提到的动车均为干线动车，第一名大家并不陌生，很多旅客甚至对其咬牙切齿。
其实现在的高铁列车要想进一步提高行驶速度就必须采用磁悬浮技术，而中国早在20年前就已经在上海建成了全球首条商用磁悬浮列车线路，它就是上海磁浮示范线，这一线路的最高时速超过每小时400公里，曾经有很多国外专家和游客慕名而来乘坐，而体验完上海的磁悬浮列车之后这些老外都直呼过瘾，感叹中国的技术强大。
