奔驰向来以奢华著称，奔驰给大多数人的感觉就是高端，今天的主人公是辆奔驰E350，虽然它不像奔驰S级那么奢华，但这辆奔驰E的豪华感也确实够用了，想必，凡是购买奔驰E的车主，也是看中了它比较中和，既有豪华又有运动而且也不会太过招摇。好了，话不多说了，让我们往下看吧。
今天的主角是奔驰E 350 e L，它也是家族中为数不多带有快充模式的PHEV车型，NEDC纯电续航里程为120km，如果您充电条件便利，或许上下班通勤完全可以纯电行驶。Mercedes-Benz E-Class L | 豪华是主旋律。
原始参数:马力272HP，扭矩350NM艾森效果:马力297HP，扭矩380NM工程师先进行测试，踩住刹车、油门慢慢加大，就在准备弹开刹车踏板前，E350 后轮开始出现原地打滑。当弹开刹车踏板后，强大的动力终于释放出来，车尾在略有摆动之后，车子被后轮推向了前方，动力改善明显。
早期的奔驰轿车系列车型，主要以商务质感为主，而当下的奔驰系列车型，早已经加入了年轻化和流行化的设计语言，目前首批奔驰E350正式到店，车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配了9AT变速箱，同时提供了4驱系统，整体的运动感不输宝马5系，这款全新一代的奔驰E350，是目前奔驰E级系列当中的旗舰版本车型，使用的动力系统是高功率版本，同时全新一代车型匹配了升级的外观和内饰设计，整体的动力进行重新调教，主要面向当下年轻一代的高端消费者。
（文/潘昱辰 编辑/徐喆）作为梅赛德斯-奔驰的经典车型，E级轿车的历史可以追溯到63年前。直到2004年，奔驰E级正式进入中国市场，并于一年后由北京奔驰率先国产，其后一路畅销，成为国内豪华行政商务轿车“三巨头”之一。
就在我们翘首期盼今年北美国际车展的时候，德国豪华车剧透梅赛德斯-奔驰抢先公布了大量全新E级车的官方图片，让全球车迷有机会一睹为快。全新一代梅赛德斯-奔驰E级车可谓让人充满了期待，从之前的谍照，效果图，到车辆设计图，局部官图等，从研发阶段开始，就吸引了众多媒体的关注。
日前奔驰宣布他们将为现款E级带来多项升级，升级的内容主要包含了发动机、变速器以及部分配置。首先,奔驰会为E350 BlueTec车型换装全新9G-Tronic变速器，而搭载于其身上的柴油发动机输出也从原来的252hp微调至258hp。
