8代丰田凯美瑞可以设置降低油耗吗

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第8代凯美瑞将亮相：丰田黑科技全都往上扔，油耗低到想不到
自从上一次去了丰田汽车总部对其全新造车理念TNGA进行了深入学习之后，TNGA这个词在我眼里再也不是一个单纯的缩写，而是伴随着一系列的工厂改造、设计变革、整车厂与供应商合作等画面掠过脑海。
界面新闻
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丰田凯美瑞或搭直喷引擎油耗大幅降低
<p> 在日系车企中，本田和马自达研发的自然吸气直喷动力总成已陆续在旗下车型成功应用，作为丰田也将研发包括四缸直喷发动机在内的全新动力总成系列。丰田动力工程研发部门高级经理光荣佐贺在接受媒体采访时表示：“我们将通过研发新的引擎(直喷)来提升性能，同时还兼具最佳的燃油经济性。
凤凰汽车
丰田将推凯美瑞插电混动版油耗大幅降低
凯美瑞作为丰田B级轿车的经典之作，近两年来有着月均销量过万辆的成绩。2015年，丰田将全新的混合动力技术注入到凯美瑞上，也标志着丰田未来将以新能源为主的战略发展方向。
电车之家
质量好，配置升级价格实惠又省油的合资B级车，带你看丰田凯美瑞
说起凯美瑞大家已经非常熟悉了，虽然进入国内的时间不算太久，但在国内的中型车中的地位却已不低。新改款的凯美瑞在其配置方面进行了一些优化升级，下面就跟小哥一起来看看吧。
胡哥评车
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试驾丰田凯美瑞：配2.5L自吸发动机，百公里油耗低至6L，值得入手
说起B级车，不得不提的是丰田凯美瑞，作为销量榜的“常青树”，凯美瑞也算是合资品牌中的佼佼者了，给国人心中一直是:耐用，省油，省心的代表了，今天给大家带来的是凯美瑞 2022款 2.5G 豪华版，我们来看看它的表现如何!
小赵侃车车
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广汽丰田全新第八代凯美瑞：没改变的只有名字了
丰田凯美瑞以往虽然成功但估计很少有人会把它与动感、年轻、驾驶乐趣这些词挂钩，不过，2017年11月1。
澎湃新闻
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TNGA从零开始，打造最安全的八代凯美瑞
因此，对于年销量已经迈入千万大关的丰田来说，如何打破陈规，完成对自身的突破，以实现“造更好的车”，是丰田发起全。
新京报
打破常规，科技加持下的8代凯美瑞 | CAR REVIEWS
第8代凯美瑞迎来了中期大改款，在信息娱乐系统和驾驶辅助功能方面进行了大幅升级，价格区间却下降了一块，进一步提升了产品力。
座驾car
老司机品车 | “我们是不是在哪儿见过？”试驾第八代凯美瑞
**如果不是车标的提醒，连记者都很难相信，眼前停着的就是全新一代的凯美瑞。**我们甚至不应该用变化去形容它，因为按照丰田的说法，这是一辆彻头彻尾的新车。
南方+客户端
油耗只要4.1L，内饰小改，大气稳定日系中型车，带你看丰田凯美瑞
油耗只要4.1L，内饰小改，大气稳定的日系中型车，带你看丰田凯美瑞。日系的中型车目前的现状和我给出的评价就是:品质还行，实力均衡，但是有些跟不上时代，而跟不上时代的主要就是设计层面。
你的选车顾问
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抢先试驾广汽丰田第八代凯美瑞
各位卡友，本篇文章为广汽丰田凯美瑞试驾活动现场即时发回的试驾报告。为了保证您能够在第一时间了解到新车的相关信息，我们会在本篇文章中随时上传前方回传的图文资讯。
爱卡汽车
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试驾全新丰田凯美瑞：不需要雷克萨斯的理由
重新设计时，汽车的前保险杠上有这样的“小胡子”。还有 - 三种类型的尾灯...在后柱上，印有肋骨 - 与过去敞篷车顶铰链所在的位置相同。
LovingEarth爱地球
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封面试驾|第八代凯美瑞，击中美学和舒适的平衡点
短短一个月时间订单就达到2万，TNGA架构下的完全变革，全新第八代凯美瑞强势引爆中高级车市热潮。凯美瑞自1982年在日本本土诞生以来，始终被消费者所认可。
封面新闻
第八代凯美瑞“革命性”换代
“作为TNGA架构真正意义上的首车，第八代凯美瑞几乎所有零部件都是重新开发、核心部件全部采用最新技术”。
新京报

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