帝豪L Hi·P冠军版在配置上分为超越型和卓越型，两款车型仅在配置上有区别，动力系统和续航方面都是一样的，均搭载1.5T四缸发动机与电机组成的插混系统，系统最大功率达到了233千瓦，最大扭矩610牛·米，匹配3挡DHT变速箱，6.9秒可完成百公里加速。
提到“RS”，很多人首先联想到的肯定是“Race & Sprot”，如同奥迪、福特等旗下高性能车型，都会以RS来命名来彰显性能身份。8月2日，吉利帝豪RS在北京金港国际赛道正式上市，售价为7.68万--9.48万元。但是，相比于普通的帝豪两厢版车型，帝豪RS在动力上并没有提升。
本次试驾的车型为:吉利第4代帝豪1.5L CVT。动力方面，吉利第4代帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，新一代1.5L自然吸气发动机针对老款发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等方面进行了全新的标定和优化。
2009年至今整整12年，“帝豪”不仅经历了从独立品牌到单一车型再到庞大家族的复杂衍化，更积累了258万的真实用户。2021年8月底，吉利第四代帝豪正式上市，作为帝豪家族首款诞生于吉利BMA架构的轿车，厂家可以说把好话给说尽了。
大家都知道目前在售的第四代帝豪是2021年8月的时候上市的车型，这款产品的变化还是比较大的，不过遗憾的是这款车型还是采用了上一代帝豪的1.5L自然吸气发动机，发动机的最大功率仅仅只有84kW，发动机的动力参数不算出色，变速器方面匹配了5速手动变速器和CVT无级变速器。
很多粉丝都对10万元以下的车感兴趣，有的说不要日系，有的说不要自主，有的还想配置高……今天我们就挑来3款8万元的车，来看看，8万元裸车，哪款好？来源：有车以后（原创稿）作者：林毅鸿︱代表车型自主代表：新帝豪 2014款三厢 1.3T 手动精英型指导价：8.
