帝豪L Hi·P冠军版在配置上分为超越型和卓越型,两款车型仅在配置上有区别,动力系统和续航方面都是一样的,均搭载1.5T四缸发动机与电机组成的插混系统,系统最大功率达到了233千瓦,最大扭矩610牛·米,匹配3挡DHT变速箱,6.9秒可完成百公里加速。
提到“RS”,很多人首先联想到的肯定是“Race & Sprot”,如同奥迪、福特等旗下高性能车型,都会以RS来命名来彰显性能身份。8月2日,吉利帝豪RS在北京金港国际赛道正式上市,售价为7.68万--9.48万元。但是,相比于普通的帝豪两厢版车型,帝豪RS在动力上并没有提升。
本次试驾的车型为:吉利第4代帝豪1.5L CVT。动力方面,吉利第4代帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机,新一代1.5L自然吸气发动机针对老款发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等方面进行了全新的标定和优化。
2009年至今整整12年,“帝豪”不仅经历了从独立品牌到单一车型再到庞大家族的复杂衍化,更积累了258万的真实用户。2021年8月底,吉利第四代帝豪正式上市,作为帝豪家族首款诞生于吉利BMA架构的轿车,厂家可以说把好话给说尽了。
大家都知道目前在售的第四代帝豪是2021年8月的时候上市的车型,这款产品的变化还是比较大的,不过遗憾的是这款车型还是采用了上一代帝豪的1.5L自然吸气发动机,发动机的最大功率仅仅只有84kW,发动机的动力参数不算出色,变速器方面匹配了5速手动变速器和CVT无级变速器。
很多粉丝都对10万元以下的车感兴趣,有的说不要日系,有的说不要自主,有的还想配置高……今天我们就挑来3款8万元的车,来看看,8万元裸车,哪款好?来源:有车以后(原创稿)作者:林毅鸿︱代表车型自主代表:新帝豪 2014款三厢 1.3T 手动精英型指导价:8.