中国经济网北京1月7日讯（记者 郭涛）中国汽车流通协会近日召开月度形势分析会，流通协会宣布收到了一汽丰田对于流通协会建言其补贴经销商的回函。流通协会副秘书长兼会员部部长宋涛介绍了大致内容，并表示详细内容将于本周内予以公布。
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）1月3日，新京报贝壳财经记者从一汽丰田官方获悉，一汽丰田即日起至1月31日，全系车型开启购置税限时直补政策，最高补贴5999元。据悉，2023年一汽丰田全年累计销量为800018辆，同比增长4.1%。其中电动化车型销量为284983辆，占比为35.
【一汽丰田推出“时光焕新计划” 首创"车龄增值补贴"机制 以创新模式激活置换市场】财联社3月6日电，一汽丰田开启“时光焕新计划”（政策周期为3月1日-5月5日），并行业首创“车龄增值补贴”机制，开启汽车置换补贴新模式。
我和很多车友一样有一辆旧车买新车的时候可以参与国补，而且补助的金额在15000-20000元，非常有诱惑力，当时查了一下很多车友质疑这个活动的真实性，所以我是抱着试试的心态弄的，毕竟想占点国家的便宜太难了。
#一汽丰田给你旧时光的新奖励#经过近一个月的犹豫，朋友老黄还是决定卖掉陪伴他十多年的普拉多，购入心仪已久的全新普拉多旗舰VX版。“这车跑得比我的职业生涯还稳！”这台2010款普拉多，陪老黄穿越过青藏线，征服过塔克拉玛干，46万公里里程，如今还锃亮簇新。
别的车，越开越贬值！丰田车，越开越值钱！这可不是我说的，而是事实确实如此！最近一汽丰田在行业先启推出“时光焕新计划”车龄增值换购活动。以本品车辆出厂年份计算，车龄多一年补贴多一千，车龄越长补贴越多，还有国家新旧置换补贴叠加政策，老车换购指定车型补贴至高可达1.9万元。
自从宝马60个亿补贴经销商之后，奥迪和奔驰也紧跟其后，主动吐出白花花的银子讨好经销商。而向来不愁赚钱的豪华品牌保时捷居然也爆出“补贴门”，但是，目前因经销商和保时捷中国就补贴金额和明年商务政策的分歧较大，所以暂时还没有最终结果，不过，补贴这事儿肯定是铁板钉钉。
3月25日，山西省发改委消息，我省印发《2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策行动方案》，推进我省大规模设备更新和消费品以旧换新，有力释放内需潜力、扩大有效投资。其中汽车以旧换新政策备受关注，报废更新和置换更新均吸引广大消费者。
21世纪经济报道记者宋豆豆、杜巧梅、左茂轩、郑植文，实习生林衎、吴泓序 北京、上海、广州、武汉报道3月25日，在武汉龙阳大道的东风本田和东风雪铁龙两家4S店，等待付款提车的消费者还在排着长队。“都是之前抢到了优惠车来交钱的，3月31日之前车必须上牌才能享受优惠。
杭州的卢师傅卖了旧车换了一辆丰田汽车他反映门店销售当时答应的事情没有实现他觉得被敷衍了去年11月初杭州富阳的卢师傅来到临平的康隆一汽丰田特约店购买了一辆卡罗拉锐放价税合计八万八千多卢师傅：当时他们销售就完全答应了，厂补与国补同时给我申请。
