【太平洋汽车网 新车频道】还记得08年，日产逍客（询底价|查参配）以“中国首款跨界车型”的身份正式登陆国内市场，小时候的我小眼神直放光，原来SUV也能做成这么精致小巧。而到2013年，也是笔者拿到驾照的那一年，我也正式拥有了第一台车，也就是第一代东风日产逍客。
全新逍客基于和全新奇骏同源的第二代CMF-C/D平台打造，不但采用了全新的设计理念，在外观和内饰等方面均进行了重新设计，特别是前脸部分的设计造型更加前卫，而且在动力方面搭载了戴姆勒-雷诺-日产联盟联合开发的1.3T直列四缸发动机，可以说是由内而外已经焕然一新。
[汽车之家 购车手册] 早在2013年年底，全新逍客就已经亮相，2014年在欧洲上市之后，立马受到了消费者的热捧。根据数据显示，全新逍客在2015年上半年牢牢占据欧洲紧凑型SUV销量榜的头名，然而，国内消费者却迟迟未能见到国产全新逍客的踪影。
本文是麻辣车事原创稿件，作者为张涛，欢迎分享，转载请注明出处及作者这次东风日产将全新逍客的试驾会安排在了昆明市区到玉溪抚仙湖的路上，在这段路上囊括了城市道路、高速公路、二级公路（乡村公路）和环湖路等各种复杂路况，这也让我们能从各种路况体会到全新逍客的实际表现，从全新逍客的实际驾驶
作为一款来自欧洲日产设计中心的跨界SUV，东风日产逍客外观时尚、大方，同时其底盘也来自于欧洲工程师的调校，有着良好的操控性，受到众多消费者的肯定，在SUV市场上的排名也始终位居前列。鲜明欧洲风格 底盘刚性十足领先底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
[XCAR 用车 原创]“刚才来的路上平均油耗开到了9.3，要不是白天车有点多，我可以开到8.5左右”，这是我见到王先生后他跟我说的第一句话。本以为刚见面我俩会是一阵寒暄，但这个理科男抛去了不必要的礼节，我倒觉得这样很好。
