从销量来看，迈腾确实是合资中型轿车界的领头羊，而迈腾380更是很多车主心目中的梦想之车，从最近几两月的销量来看，迈腾的销量出现明显的上涨，从5月份的16000多辆，涨到6月份的19781辆，奥迪A4L看到这里就疑惑了:我都降到18万配19喇叭，你们为什么还买迈腾380?
看到越来越多的网友提这个问题，我突然也想明白一个事儿，如果大家预算能达到25-30万之间，那这两台车确实还挺让人纠结的，即便大家预算在20万左右，简单办个分期，其实也能拿下任意一台车，毕竟两台车在终端都会有一些优惠，且二者的终端价格会有一些重叠。
奥迪是大众集团旗下的一个高端品牌，因为属于一个集团的关系，如果是相同平台打造的，零部件可能就存在公用问题，经常有人说“奥迪就是换壳的大众”，但是事情并不是那样的，我们就拿奥迪A4L和迈腾的变速箱来做个对比，看下这两款变速箱是否是相同的。
车市里有这样一个现象:两款不同车型搭载着相同的动力，售价却相差数倍，最明显的例子就是奔驰的2.0T高功率版，下到40多万的E300L，上到售价百万的G350都搭载着这款动力，一度被网友们戏称为人傻钱多。
迈腾和A4好到底怎么选择？这是横亘在许多小伙伴面前的问题。在发动机变速箱十分类似的情况下，奥迪A4L凭什么比迈腾贵十几万呢？今天我就来好好的为大家盘点这两台车之间的区别。动力系统迈腾采用的是一台代号为EA888的发动机，但是迈腾的EA888的后缀为DKX。
大众迈腾和奥迪A4L也是一对姊妹车型，是同平台打造的家庭轿车，在各自的市场里都有着不错的表现，无论是产品力还是性价比，都是可圈可点的，扎实的品控和优秀的设计也使得二者获得了不少人的青睐，扛起了家族的销量大旗，那么二者究竟孰强孰弱呢?
豪华旅行车的较量你选谁▼外观：各有千秋外观方面可以说这三台车各有千秋，但是奥迪A4 allroad在这一项就不太给力了，大灯延时与外后视镜电动折叠都没有安装，而奔驰就要显得奢很多，所有配置均有安装。迈腾旅行版的前脸设计给人一种浑然天成的感觉。
在豪华中型轿车当中，奥迪a4L固然是非常具有品牌力和竞争力的，但是面对大众新一代迈腾奥迪a4L整体的压力也非常大，因为大众新一代迈腾在动力方面并不逊色，与奥迪a4L搭载的是相同的2.0T涡轮增压发动机，而全新一代的大众迈腾，这一次亮相整体的实力大幅度增长，在尺寸方面已经超过了大众帕萨特，并且采用了全新的外观造型，提供了轿跑式的设计，并且能够感受到跨界车型的设计语言，全新一代的大众迈腾在设计理念方面，主要为了讨好年轻一代消费者，展示出最新一代的创新表现。
迈腾上市前，帕萨特领先一步高调登场，在落后迈腾之后，一直追了8年，才与迈腾处于并肩的位置。帕萨特上市的喧嚣还没散尽，全新一代迈腾的上市会就轰动上演，将两款德系B级车的拉锯战推向新的阶段。不过，全新一代迈腾本次上市步子太猛了。
