随着大家经济越来越来，国内的玩车环境也越来越好，不少经济富裕的消费者都想买一台越野车，牧马人、普拉多是第一选择，但价格太贵，将太多消费者阻隔在了越野门外，而价格便宜许多的哈弗H9是曾经许多热爱越野的消费者首选，但自从长城推出坦克300之后，不少消费者都将目光转向了这台看起来更年轻都市化的越野车上。
撰文：齐宇放眼国内硬派越野SUV阵营，许久没有出现像WEY坦克300这样集知名度和话题性于一身的“明星”车款了。自去年成都车展全球首秀开始，到广州车展开启预售，坦克300始终占据车圈关注度和话题榜的第一阵营，甚至连社会新闻板块也不乏“坦克300”的字眼。
近日，新款坦克300越野版车型实车部分地区已经到店，新车整体外观基本没有变化，配置方面有所调整，新增了牵引资质，而且配备拖车取电口，内饰增加了空调实体控制按键，但是售价相比老款也有所调整，越野版售价区间为19.88万元-21.58万元，那么实车表现怎么样，我们一起来回顾一下。
WEY坦克300可以说给中国汽车行业树了个榜样，目前提车需要等两个月，虽然大家都是统一预定渠道，没有“加装、加价插队”，但居然有人在4S店愿意主动加钱买人家车主送来保养的车，车主开玩笑说:“这坦克300还有理财功能。”
日前，我们从官方获悉，坦克300将对车辆配置进行升级，全系标配拖车取电口、拖车方口。空调实体按键等配置，新状态车型将会在9月1日0时起正式切换，不过车辆售价会有所上调，新车最新售价区间为19.88万-23.3万元，相比目前在售版本上调2000-3000元不等。
今天给你们试驾的“坦克”就不一样了，虽说它没有真·坦克的履带，但也有媲美真·坦克的抓地力和通过性。并且，它还比真·坦克豪华。这辆“坦克”就是——WEY坦克300。此次试驾车型是WEY坦克300顶配版试装车，这次就是给坦克300试装车“望闻问切”找问题，那它到底怎样呢?
前段时间去了西藏旅游，对于环境与路上的同伴汽车感触很多。其实10多年前也去过一次西藏，那时候除了面包车较多以外，日系越野车也是非常多的，而且绝大多数当地保障车也是丰田霸道，普拉多。但自主品牌崛起后，我们发现不少租车公司采用的车就是坦克300。
坦克300是最近非常网红的一款车型，其实关于坦克300， 早在2020年7月份就已经有一些传闻了，很多人对这款中国品牌的硬派越野车充满了期待，并且认为它是基于哈弗自有的H9来打造豪华版车型，但事实远没有想象得那么简单。那么，坦克300能否代表中国品牌的高端硬派越野车呢？
这辆WEY品牌下的坦克300，从初亮相到现在，一直占据热度榜单。今年的每一次车展上，都能吸引不少消费者驻足观赏，当然，媒体也一片叫好。一直到12月17日，WEY品牌智能豪华越野SUV坦克300越野版正式上市，售价区间17.58万元-21.38万元。
