WEY这个汽车品牌是长城汽车的高端品牌，它旗下车型的外观设计，动力系统和我们现在看到的哈弗suv是不同的，总体上来说WEY更加的高级。仅从销量上来看，是比较平庸的一款车型，它绝大部分的月销量都在4000~5000辆左右。
【太平洋汽车网 导购频道】作为国产豪华品牌的先驱者，WEY自诞生的那日起就一直不缺少话题性，比如早期推出VV5、VV7等车型，让消费者花费不到20万的价格就能得到一台有着四出排气的运动型SUV；再到最近大热的坦克300，凭借着硬派的造型和机械素养，也是牢牢抓住了众多越野爱好者的眼
随着全球化3.0时代的开启，降低了品牌门槛的汽车行业，也迎来了竞争激烈的市场环境。在风残云涌的B级车细分市场中，那些号称“最强中级车”的产品也比比皆是地席卷着国土大地。中级车作为不少合资品牌的旗舰车型，在彰显着品牌特性的同时，也将其精髓淋漓尽致地表达了出来。
SUV还是6座舒服，因为2+2+2的座椅布局，第二排座椅是独立的，乘客坐在第二排互不干扰，部分车型还配有腿托调节和左右移动功能，乘坐舒适性有保障。另外，进入第三排也方便，走第二排中间过道就行，实用性与商务MPV相似。
【太平洋汽车网 评测频道】当你要去买一件商品，发现市场上琳琅满目无从下手，此时那些带有“韩版”“法式”“日系”等词汇的东西，也许会让你产生一些好感。确实，在“中国制造”=“低价劣质”的年代，外国货就是显得高级。
五年前，当90后还是紧凑级SUV的主流消费群体时，“年轻化”就已经深深地在车企规划中种下了种子，五年后，当90后成为中型车的主要购买力时，很多人都认为晚了，但实则不然，00后的崛起已然成为了自主品牌发力的重点对象。
开车上路，可能对于新手来说往往会因为经验不足而发生一些事故，但是现在随着汽车厂商在汽车上加入更多安全驾驶辅助型配置，汽车可以为新手提供更多的帮助，从而慢慢地积累经验变成一个老手。今天教授就为大家介绍一下对新手比较有用的配置。
