又一汽车4S店爆雷。近日，多位天津车主在社交平台上发布消息称，天津最大的奥迪4S店天津永濠奥达爆雷闭店，已有上千位车主参与维权。维权车主发布的视频显示，目前该4S店已经停止营业，店内没有员工，展厅内也没有展车，4S店的院内则站着几十位前来维权的车主。
橙柿互动 记者 曹燕车市内卷，一汽奥迪正在经历经销商退网危机？最近有不少读者致电橙柿互动电车志询问，听说杭州的几家一汽奥迪4S店都在进行所谓的“升级改造”，以后不再卖奥迪车了，那以后这些店的奥迪车主维修保养怎么办？读者提到的几家店，都是杭州较大型的一汽奥迪4S店。
突发，多家4S店爆雷！人去楼空，BBA的“信仰”彻底塌了。从10月底的宝马全球首家5S店闭店，到天津最大奥迪4S店倒闭。一个月之间，宝马和奥迪在中国坏消息不断。有人卡里还有几万服务费没来得及用，有人交了80万元却无法提车......多家4S店的跑路，彻底揭开了BBA的遮羞布！
■中国工业报 银昕“因经营不善，不再营业”“闭店停业”……近期，部分传统汽车经销商因资金周转失灵等问题选择关店退网，引发广泛关注。中国汽车流通协会数据显示，从2020年到2023年，全国已有超过8000家汽车4S店退出市场，年均退网数量超过2600家。
来源：【河北经济日报】新华社发□新华社“新华视点”记者 高亢 郭宇靖 黄兴“品牌授权已取消”“公司当前暂停营业”“已提出退网申请”……近期，部分传统车企4S店停业或闭店的消息引发关注。“新华视点”记者在多地展开调查。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 丁雅栀 王冬】编者的话：“因经营不善，不再营业”“闭店停业”……近日，天津最大的奥迪品牌4S店永濠奥迪因为资金链断裂关门闭店，永濠集团经营的另外两家品牌4S店同样如此。
最近，全国多个汽车品牌的4S店突然倒闭。不少消费者刚在4S店交了购车定金、购买了保养服务，提供服务的4S店却人去楼空……为什么多家4S店突然闭店？消费者该找谁维权？除了起诉经销商之外，消费者能向品牌总公司、车辆厂家要求善后吗？
海报新闻首席记者 陈嘉伟 报道2024年以来，国内汽车市场发生急剧变化。厂商方面，除了国产品牌和合资企业在销量上胜负逆转，部分品牌遭遇了“大浪淘沙”。但更难的是经销商，中国汽车流通协会此前发布的调研结果显示，2024年上半年，超过2000家经销商退网或倒闭。
来源：证券日报随着中国汽车产业的崛起，往日风光无限的外资豪华汽车品牌难掩落寞。日前，以BBA（宝马、梅赛德斯—奔驰以及奥迪）为代表的外资豪华汽车品牌相继公布了2024年销量情况，三大品牌销量均呈现下滑态势，尤其是在占比较重的中国市场，其表现更是持续低迷。
