在日常用车的过程中，由于存在磨损程度的差异，车辆很少会出现四条轮胎同时更换的情况。最常见的是同时更换同轴的两条轮胎。那么新轮胎应该安装在前轴还是后轴呢？轮胎服务店通常都会建议车主将新轮胎装在前轴，理由是前轴负责转向，前轮需要有较好的抓地力。
在日常用车的过程中，由于存在磨损程度的差异，车辆很少会出现四条轮胎同时更换的情况。最常见的是同时更换同轴的两条轮胎。轮胎服务店通常都会建议车主将新轮胎装在前轴，理由是前轴负责转向，前轮需要有较好的抓地力。不过，却有轮胎生产厂商建议新轮胎应安装在后轴。
在过去坊间的说法、新胎要装前轮，因为一般车的发动机在前面较重、还有刹车时车头负重也较大，因此轮胎的磨损较快，不过随着信息的流通、现在也出现了新胎应该装在后轮的说法，原因是因为后轮胎的附着力不足容易甩尾失控，两种说法好像都有道理，那么来自轮胎厂商的专业建议又是如何呢?
如果一次换2条新胎，有人会将它装在前轮，认为这样最安全。实际上，真正安全的做法恰好与之相反。为了减少车辆在湿滑路面上甩尾的可能，新胎应该装在后轮——无论是前驱车还是后驱车。想到这个话题，源于日前在轮胎店换胎。技师看到我要求工人把新胎装在后轮，跑过来教育我：新胎哪有装后轮上的？
对于大多数车来说，补过的轮胎不应该放在后轮，应该放在前轮，只有家用前驱车才可以考虑放后轮，并且有些要注意的地方。前轮和后轮爆胎哪个更危险高速行驶的时候爆胎是非常危险的。北京航空航天大学黄善禧所著论文，《爆胎后客车稳定性仿真研究》上面有提到。
作者：炕苕027 这稿子去年就写差不多了，结果懒癌晚期外加忙别的事情给忘记了，今天才发现草稿还在，所以接着写完吧~~~2015初家里的世嘉开了快6年了，实话实说，我没觉得原配的锦湖有多么的不堪，开了5W公里还很好，离警戒线那是差得很远，本来没想换轮胎的，结果~~~~~话说那天在外
