3月26号，我发表了一篇文章《在部队，战友们干过最苦最累的活是什么》，一位湖北读者朋友在评论区写道:“最苦当数工程兵，铁道兵，既无农忙农闲，也无工训转換，不是呆在深山老林，就是驻扎荒郊野外，年复一年，日复一日，周而复始地重复着那种单一的体力劳作，只有部队的工作作风，没有工人农民的随意，只有军事化的管理，没有工人农民的松散。
中国人民解放军总字五一零部队的前世今生作者：张涛✧近日本刊刊发了由张涛编撰的大型游记《京原线——铁道兵永恒的丰碑》。文中所写到的铁道兵五一零部队引起了许多老战友的兴趣，通过兵网编辑询问能否将铁道兵五一零部队究竟在铁道兵序列中是一个什么样的部队？
今天要讲的是五师二十四团九连，也是铁道兵司令部，政治部授予铁道兵四好连队标兵的双项嘉奖的集体，这个连队历史悠久，具有能打胜仗的优良光荣传统的连队，1955年建连，先后参加过鹰厦、贵昆、成昆铁路施工及中国西藏至尓泊尓首都加德满都国际公路修建。
新中国建设需要大量的木材，大兴安岭有万山木材可供开发，而这一切都需要一条铁路来实现。理想很美好，现实很骨感，大兴安岭因其酷寒成为生命禁区，冬季零下三、四十度的常态，零下57摄氏度的极寒，足以洒水成冰，呵气成霜，人类何以相抗。
《中铁十一局志》是这样记载的:“ 1966年8月27日，成昆线一平浪地区遇到60年一遇特大暴雨，三团12个施工连队驻该地区大箐沟山谷，山洪暴发，形成巨大的泥石流，部队人员、物资受到严重损失，共伤27人，亡45人，损失各种武器76支，各种子弹20672发，各种机械19台，土斗车58台，冲走钢材20吨，木材220立方米，粮食6000公斤，单帐蓬15顶，冲毁房屋9栋，工棚、仓库12栋。
