当马斯克当着全世界观众的面宣布特斯拉Model Y整车线束只有100m的时候,很多人都以为他是数错了演讲稿上的“0”,可即便是1000m这样的数据,其也已经比同平台上生产的Model 3少了一半还要多…
相比于 Model X / S,Model Y 车型上搭载的 HW 4.0 硬件显然是“阉割版”,例如去掉了独立 GPU 和更优质的音响驱动,采用了更便宜的非 ECC 内存,似乎去掉了之前新增的两个额外屏幕显示接口。
2022年7月6日午间时候,世界知名拆车&分析专家Munro Live正式发布了得州制造、采用4680 CTC电池底盘一体化设计的Model Y(下文简称MIT 4680 CTC Model Y)第一期拆车视频。
前两天,特斯拉发布了2021年第一季度生产与交付的数据,数据显示第一季度特斯拉全球的销量达到了18.5万辆,远超去年同期水平,其中Model 3和Model Y的销量之和为18.2万辆,份额占比接近98%。
作者 / 叶方编辑 / 王德芙出品 / 汽车之心特斯拉正在降价路上「蒙眼狂奔」。据不完全统计,过去 30 个月,特斯拉共调价 16 次。 在中国市场,肩负着销量重任的国产 Model 3 经历了 5 次降价。定价多次发生调整,以至于有人调侃:「特斯拉只能中午买,因为早晚都降价。
作为世界上最大的汽车制造商,丰田几乎生产所有的车型,多年来一直雄霸全球汽车销量榜首。2022年丰田在全球范围内仅售出24466辆电动汽车,与特斯拉2022年的130万辆甚至是来自中国的比亚迪的91万余辆相比,真是沧海一粟。
2025年,焕新版Model Y正式开启交付,在短短一个月内便吸引了无数专业改装博主的关注。大家迫不及待地对这款车进行“拆解”,揭开了特斯拉那些隐藏的技术亮点,让整个车圈都为之惊叹:原来,特斯拉把精力和资金投入到了那些不起眼却至关重要的地方,显现出其独特的造车哲学。
2021年1月刚刚结束,最火的电动车非特斯拉Model Y莫属——1月1日才正式上市,但开售仅6天,国产Model Y长续航版预计交付日期已悄悄变为2021年二季度,而此前公布的交付时间则为今年1月;网上更是传言,国产Model Y订单已经突破10万……面对中国市场消费者的订单如
不知道在座的各位车主怎么看,反正网友们都聊开了锅。但说实话,这消息其实有点 “ 纸带 ” 了。举个例子, 2007 年的奥迪 Q7 和保时捷卡宴,光线束重量就超过 70 公斤,成了整车仅轻于发动机的部件,比差评君的体重还重。
文:懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 在2021年1月1日,特斯拉给了全国粉丝以及电动车拥趸们一个大惊喜,由特斯拉上海超级工厂生产的Model Y正式开售,共推出两款车型并且都是双电动机版本,长续航版起售价为33.99万元人民币,此前预售价为48.8万元人民币,下调14.
在2月19日发布的《干掉保险丝和继电器,自动驾驶才能更安全》一文中,我们提到了特斯拉Model 3作为全球第一款引入了区域架构的量产车型,已经彻底取消了在车上用了上百年的低压保险丝和继电器,这是一个极其大胆的创新设计。
今年9月份,特斯拉Model Y销量为46,694台,以绝对的优势拿下包含燃油车、新能源车在内的单一车型月销量冠军,比第二名的宋PLUS DM-i多出6700台销量。但在10月份,Model Y的销量就暴跌超过3万台,只有14,391台,销量排名也有较大幅度的下降。