当马斯克当着全世界观众的面宣布特斯拉Model Y整车线束只有100m的时候，很多人都以为他是数错了演讲稿上的“0”，可即便是1000m这样的数据，其也已经比同平台上生产的Model 3少了一半还要多…
相比于 Model X / S，Model Y 车型上搭载的 HW 4.0 硬件显然是“阉割版”，例如去掉了独立 GPU 和更优质的音响驱动，采用了更便宜的非 ECC 内存，似乎去掉了之前新增的两个额外屏幕显示接口。
2022年7月6日午间时候，世界知名拆车&分析专家Munro Live正式发布了得州制造、采用4680 CTC电池底盘一体化设计的Model Y（下文简称MIT 4680 CTC Model Y）第一期拆车视频。
前两天，特斯拉发布了2021年第一季度生产与交付的数据，数据显示第一季度特斯拉全球的销量达到了18.5万辆，远超去年同期水平，其中Model 3和Model Y的销量之和为18.2万辆，份额占比接近98%。
作者 / 叶方编辑 / 王德芙出品 / 汽车之心特斯拉正在降价路上「蒙眼狂奔」。据不完全统计，过去 30 个月，特斯拉共调价 16 次。 在中国市场，肩负着销量重任的国产 Model 3 经历了 5 次降价。定价多次发生调整，以至于有人调侃：「特斯拉只能中午买，因为早晚都降价。
作为世界上最大的汽车制造商，丰田几乎生产所有的车型，多年来一直雄霸全球汽车销量榜首。2022年丰田在全球范围内仅售出24466辆电动汽车，与特斯拉2022年的130万辆甚至是来自中国的比亚迪的91万余辆相比，真是沧海一粟。
2025年，焕新版Model Y正式开启交付，在短短一个月内便吸引了无数专业改装博主的关注。大家迫不及待地对这款车进行“拆解”，揭开了特斯拉那些隐藏的技术亮点，让整个车圈都为之惊叹：原来，特斯拉把精力和资金投入到了那些不起眼却至关重要的地方，显现出其独特的造车哲学。
2021年1月刚刚结束，最火的电动车非特斯拉Model Y莫属——1月1日才正式上市，但开售仅6天，国产Model Y长续航版预计交付日期已悄悄变为2021年二季度，而此前公布的交付时间则为今年1月；网上更是传言，国产Model Y订单已经突破10万……面对中国市场消费者的订单如
不知道在座的各位车主怎么看，反正网友们都聊开了锅。但说实话，这消息其实有点 “ 纸带 ” 了。举个例子， 2007 年的奥迪 Q7 和保时捷卡宴，光线束重量就超过 70 公斤，成了整车仅轻于发动机的部件，比差评君的体重还重。
文：懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 在2021年1月1日，特斯拉给了全国粉丝以及电动车拥趸们一个大惊喜，由特斯拉上海超级工厂生产的Model Y正式开售，共推出两款车型并且都是双电动机版本，长续航版起售价为33.99万元人民币，此前预售价为48.8万元人民币，下调14.
在2月19日发布的《干掉保险丝和继电器，自动驾驶才能更安全》一文中，我们提到了特斯拉Model 3作为全球第一款引入了区域架构的量产车型，已经彻底取消了在车上用了上百年的低压保险丝和继电器，这是一个极其大胆的创新设计。
今年9月份，特斯拉Model Y销量为46,694台，以绝对的优势拿下包含燃油车、新能源车在内的单一车型月销量冠军，比第二名的宋PLUS DM-i多出6700台销量。但在10月份，Model Y的销量就暴跌超过3万台，只有14,391台，销量排名也有较大幅度的下降。
