每一个强大的有价值的物体,都不会是一个个体,都是由细小元素组成的,这些看似不起眼的小角色往往发挥着不可估量的作用。俗话说得好,千里之堤,毁于蚁穴,我们应该多方面注意呵护。汽车虽然被我们驾驭着,可它却不是小角色,里面的配置、结构复杂,一环扣一环。
出差在外,在高速路上行驶途中出事故修车是再正常不过的了。然而,在临沂工作的济南市民赵洋(化名)却遇到了麻烦。日前,他刚买了3年的奔驰车,在高速上出现了故障,在附近一家汽修公司修理后,从更换皮带到私自拆卸发动机,车子越修越坏,维修价格也从当初讲的800元升至1万元。
【案例回顾】2015年6月,市消保委汽车专业办接到消费者刘先生投诉。刘先生反映,他的车是一辆二手车,因为要从苏州开到云南,考虑到路途遥远,他在网上购买了一汽大众的正时皮带套装和水泵,然后在当地一家朋友的维修店做了更换。
10万公里,对爱车来说是个重要的分水岭。就像人到中年需要定期体检一样,汽车在这个里程节点也需要特别关照。很多车主发现,开了10万公里后,车子动力变弱、油耗升高,其实这往往是因为几个关键零件到了该更换的时候。及时更换这些零件,不仅能恢复新车般的驾驶感受,还能帮你省下不少油钱。
各位车主都是怎么看待自己的爱车的?它只是你的工具?或只是你的玩具?或者发挥了多方面用途(你懂的)?无论你把它作什么用途,都要先搞定保养方面的问题。本人特别信奉一句话:知识使人进步。光有一颗爱车的心还不够,还要有相应的养护知识,不然你连哪些细节需要注意都不知道,何谈爱护。