每一个强大的有价值的物体，都不会是一个个体，都是由细小元素组成的，这些看似不起眼的小角色往往发挥着不可估量的作用。俗话说得好，千里之堤，毁于蚁穴，我们应该多方面注意呵护。汽车虽然被我们驾驭着，可它却不是小角色，里面的配置、结构复杂，一环扣一环。
出差在外，在高速路上行驶途中出事故修车是再正常不过的了。然而，在临沂工作的济南市民赵洋(化名)却遇到了麻烦。日前，他刚买了3年的奔驰车，在高速上出现了故障，在附近一家汽修公司修理后，从更换皮带到私自拆卸发动机，车子越修越坏，维修价格也从当初讲的800元升至1万元。
【案例回顾】2015年6月，市消保委汽车专业办接到消费者刘先生投诉。刘先生反映，他的车是一辆二手车，因为要从苏州开到云南，考虑到路途遥远，他在网上购买了一汽大众的正时皮带套装和水泵，然后在当地一家朋友的维修店做了更换。
10万公里，对爱车来说是个重要的分水岭。就像人到中年需要定期体检一样，汽车在这个里程节点也需要特别关照。很多车主发现，开了10万公里后，车子动力变弱、油耗升高，其实这往往是因为几个关键零件到了该更换的时候。及时更换这些零件，不仅能恢复新车般的驾驶感受，还能帮你省下不少油钱。
各位车主都是怎么看待自己的爱车的?它只是你的工具?或只是你的玩具?或者发挥了多方面用途(你懂的)?无论你把它作什么用途，都要先搞定保养方面的问题。本人特别信奉一句话：知识使人进步。光有一颗爱车的心还不够，还要有相应的养护知识，不然你连哪些细节需要注意都不知道，何谈爱护。
