秦始皇铜车马上那把伞，才是最逆天的设计

有一天，我在西安街上拍到了某一款品牌的豪车，便和一个西安的朋友聊天说，这应该是西安最贵的车了吧？

没想到好友立刻回应，并不是！

因为西安最贵的车，应该是它！

对于古城西安的人来说，比起动辄几百上千万的豪车来说，西安的“铜车马”可是无价之宝。

在青铜马车被重新发掘的1980年，呈现在考古专家眼前的是厚重泥土中的3000多块碎片。这是因岁月变迁，上层的填土塌压造成的。在经过8年细致耐心的工作，专家们终于复原了这乘秦代“豪车”。

重见天日的青铜马车，让人们惊讶地发现，原来在两千年前的“顶级豪车”中，凝聚了如此之多的“黑科技”，可谓集当时技术之大成。

这辆铜马车均为单辕、双轮、四马系架，主体是青铜铸造，通体彩绘，配有大量金银饰件。骏马整装就位，驭手执辔待命，仿佛只要有人一声令下，马车立即飞驰。

在当时，造车已是不易。铜车马还要以青铜模拟马车真实的材料、结构和纹样，展现丝绸、皮革、木头等不同质感，其难度可想而知。工匠在铸造时更是运用了焊接、镶嵌、销接、子母扣链接、转轴链连接等多种工艺技术，许多技艺更是我国考古史上首次发现。

不过，要论最逆天的技术，还是在在铜车马的那把伞上。

这辆铜车马上的伞，看起来平平无奇，实际背后隐藏的科技含量却足以让人惊叹古人的心思之巧妙。

首先看设计，伞座和伞柄之间是自锁式闭锁结构。这种结构在古代非常少见。其中，伞座还包括了活铰、曲柄销式闭锁，有暗槽，可以锁死，也可以轻松打开。最厉害的是，考古专家在这把伞上发现了我国历史上第一个铜齿轮。而这个铜齿轮就位于伞顶端和伞盖儿连接的地方，起到承接伞盖，连接伞骨的作用。

再次看功能。都知道秦始皇生前喜欢巡行，有记载的，就先后出巡五次。其中有一次就差点被张良雇来的大力士给砸死。所以，秦始皇对安全这一块考虑的特别周到。因此，这把伞有一个隐藏功能，就是用来防御。

伞柄中空，暗藏利器。柄底多机关，通过推拉组合，可以灵活控制伞柄在十字底座上滑动，从而使得伞盖可以根据太阳方向的不同而调整合适的倾斜方位。

不固定的连接使得铜伞打开机括后能取出，以其尖端插入土中，可为歇息于野外路边的主人遮阳避雨；在有刺客袭击的时候，伞盖作盾，伞柄和内藏利刃都可以自卫反击。不得不说，可谓神作！

被誉为“青铜之冠” 的秦陵铜车马，以其巨大的青铜造型创造了古代冶金铸造史的奇迹，它不仅再现了秦始皇帝銮驾的风采，而且展示了古代车马的系架关系和古人巧夺天工的工艺技巧。铜车马不仅是高艺术的，而且是高科技的结晶。