西安地铁7号线定位已明确，新增车站空间越来越少，最多5座车站？
西安地铁7号线定位已经明确，新增车站空间越来越少，最多增加5座车站？
西安地铁7号线布局已经定型，大部分为换乘站，新增站点空间越来越少！
从西安地铁7号线二次环评的地理位置来看，95%的车站定位已经明确布局到位了，意味着后期新增车站只能在普通车站和路段区间段进行
那么，新增车站的数量预测最多只有五座，而且是预期预测有调整空间的情况下
分别位于长安区，未央区和国际港务区，平均每个区新增车站不到一座
尤其一期线路段的布局新增空间比二期要少很多，二期在国际港务区和高陵区可以根据线路整体布局和客用地进行调整优化，两期线路相比较二期的空间要大一些
南北两侧都处于交通枢纽换乘中心站，所以普通车站和重要的地理位置处还需要新增补充新车站，以方便公众就近快捷换乘出行
而且依照目前的时间段来预测，2029版地铁线路的计划时间仍有变化，公示和开工建设基本到了2026年一季度，相比较原来计划的时间段，预期推迟半年时间左右，所以，线路全部开通运营，预计最迟到2030年，接下来的五期将变成2031到2035年的五年时间段，对此，你还有哪些期待？
