国产052D“戏弄”基德级？高航速瞬间就甩开，左营舰满舵差点侧倾

东部战区在进行了大规模演练后，目前已经转入了常态化警训和实战化演练相结合的环境，在什么位置进行何种方式的舰机部署，主动权完全在我们手中。而目前国内舰艇依然有大量在周边海域活动，虽然对方也有相应舰艇出现，但双方舰艇简直是两个时代的产物。最近，就出现了国产052D“戏弄”对方基德级舰艇的详细细节，052D高航速迅速甩开对方，导致其差点侧倾。

根据社交媒体报道，我们看到了052D型驱逐舰舷号155的南京舰疑似在苏澳或花东外海出现，而对方也出动了4艘基德级舰艇中的“左营舰”。不过从双方“贴贴”的细节来看，052D仅仅从舰艇航速和灵活性上就完全无视对方，甚至进行了一番“戏弄”。

根据这段视频内容来看，基德级左营舰应该是贴身紧跟着052D型驱逐舰，开始时双方的距离比较近，且对方相当“低调”的关闭了所有舰载雷达系统，双臂舰载武器也是高高抬起，示意自己没有任何其他企图。但052D型155舰在近距离航行一段时间后，突然开足了马力，迅速加速将基德级左营舰甩开了很长了一段距离。从当时的情况猜测，这一次突然加速应该是出乎对方的预料，可能是由于担心052D快速启动后利用航速优势突破后进入更靠近海岸线的海域，这时左营舰的处理方式似乎比较慌乱。

比较典型的特征是，左营舰似乎进行了一个满舵操作，想从另一个方向绕过052D，防止052D用航速突破，因此造成了左营舰接近侧倾的尴尬情况。毕竟基德级是一个9200多吨的大型舰，而且继承了“斯普鲁恩斯”级耐波性差，重心设计偏移的问题，突然高航速转向容易侧倾也并不奇怪。不过，052D似乎只是为了“戏弄”一下左营舰，高航速甩开后，又减速航行等待了一下，直到左营舰再次“贴上”，看起来南京舰还是很贴心的。毕竟这么一艘有机会进入军博的文物级舰艇，可不能随便玩坏了。

之所以出现这一幕，主要还是052D的性能本身和基德级还是有较大差异的。052D吨位达到7000吨，采用柴燃交替动力，其中大功率燃气轮机为GT25000，是在乌方UTG25000的基础上改进而来，功率达到了30MW，可以让052D以30节的航速进行海上飙车。

相对来说，基德级似乎吨位更大，达到9200吨左右，且最高航速可以达到33节。但要知道一艘接近40年的老舰，发动机寿命不剩多少了，很多零部件都已经停产，理论能飙到33节，但现在可能25节都不敢开。因此明对更年轻、更灵活的052D，这艘老朽得到左营舰被“戏弄”也就不难理解了。

总体来说，这艘基德级左营舰，作为对方为数不多的接近万吨的大舰，且还可以出港执行任务，还算是保养得不错，当然老胳膊老腿也不敢活动幅度太大，不然后勤可就要哭了。而这也正是对方舰艇现况的写照，成功级、阳字号、康定级莫不是如此，连基本的垂发能力都没有。

而反观国产052C/D、054A都是年轻力壮，更不用说055这样具备王者之姿的大驱了。因此双方的所谓的舰艇“对峙”，更多的只是一种羊入虎口，而我们也是趁此机会实地练兵备战，熟悉情况锻炼自己，而对方的老舰又能拖得了多久呢？迟早是疲态尽露，直到最好拖残拖垮，我们也就练得八九不离十了。