谢谢邀请。摩旅单独有去的,自行车单骑也有去的,那么单人自驾应该也没问题。但安全是相对的,若是你从未跑过山路,那就得打点折扣;你连海拔3000米的高原记录都没有,风险大小就没人敢给你评估了。若是你遇到高反,没人照顾就是个大问题了。且不说体力和其它方面你的综合指标了。听说单人自驾西藏去的也不少,但多数是去过好几次的。第一次最好有个伴儿,俩人都会开车当然更好。 我们对去西藏通常所说的“安全” ,主要是指“高反”和“塌方”,因为行车安全是无论到哪儿都得注意的,只是平路和山路的区别 而已 。 另外,一辆车坐几个人,也有成本问题,加一个人,就只是吃饭和门票的费用了,而且西藏花钱的景点也不多,四个人当然是最合算的成本。4人从西安走川藏线,20 天一辆车也就两万元左右。(川进青出)暑期肯定要高点,我们是六月中旬去的。(工薪族中等水平,准二星左右的住宿),两个“司机” 轮着开车,路上有说有笑,总是不太疲劳吧。 就算你有过高原记录,不会高反,也对山路熟悉,那你还得有较好的体能,一天几百公里也不在话下,还得能保持高度的注意力集中 ,这当然可以另当别论了。 现在路好走多了,川藏线主要是从巴塘经竹巴笼到芒康这段100多公里的路难走,若遇七八月雨季,塌方较多,假如这段路修好,那几乎可以说是“康庄大道”了。
一个人自驾去西藏,路上安全吗?
一个人自驾西藏,这事我干过1.5次。
说西藏绝对安全,或者说西藏危机重重,都是虾扯蛋。
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安不安全,要首先了解西藏有哪些危险。了解了下面这些,而且能做到,肯定就安全了。
1、至少得是中等水平的司机
入藏的路,大部分是山路,平直的路不多。
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应该说,入藏线路的大部分路段并不需要太好的驾驶技术,但困难的路段也确实有,比如天路十八弯、觉巴山、怒江72拐、色季拉山等等,驾驶难度还是不小的。
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所以,现在问问你自己:有山路行驶经验吗?
如果没有,千万别来,新手司机是应付不了入藏道路的。
当然,也不需要你是所有洗头城都能找到的骨灰级老司机,入藏线路也没那么可怕。但能应付山路是对进藏司机最起码的要求。
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2、性格沉稳
不能毛躁,风风火火的、见车就超是很危险的。
入藏线路都比较窄,只有来回两个行车道,没有非机动车道,也没有路肩。加上坡多、弯多、牦牛多,谨慎驾驶的心态要一直保持。
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我在高原上驾车,总里程有五六千公里了,感觉藏区驾车最大的危险,是那些弯道超车的傻冒们。我曾多次遭遇险情(但没发生),大都是它们造成的,你不去撞它,它还有可能过来撞你。
初次入藏,可不要跟“藏”牌的本地司机攀比。很多“藏”牌司机很烧包的,但人家技术高,路况熟,一般车也好,烧包也不会出事故。
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咱初次入藏,跟探险差不多,悠着点吧!咱是来玩的,不是来赛车的。
3、慢慢适应,克服高原反应
高原反应可不是闹着玩的,你若当它是儿戏,它可是有夺人性命的可能的——虽然不是很大。就算你性命无忧,但难受的感觉也不好耍。
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高原反应可以克服,你在高原待久一点儿,慢慢地就不怕了。克服高反最重要的一条是慢慢适应,切不可一下子从成都跑到折多山顶。
你可以先在中等海拔待两天,然后再上;还要坚持在开始旅行的前几天,只住在较低海拔的城镇。
几条入藏线路里,滇藏线最有利于克服高反,因为它的高度是逐渐上升的,能给旅行者足够的适应时间。
4、保持和善
在藏区,会不会和藏民起冲突呢?
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从我接触的藏民来看,平均来说,藏族人比内地人善良、热情,是比较好打交道的。所以这是个不用担心的问题。
当然,藏民里也有“刁民”,脾气火爆的也有之。但只要我们保持和善,处处为别人着想,也不可能凭白无故惹恼藏民吧?
西藏的民族和宗教禁忌比较多,如果去寺庙,不妨提前了解清楚。但如果不去牧民家里或者寺庙,其实也没什么需要注意的。你只要懂礼貌,知道为别人着想,基本不会触犯到禁忌的。
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如果深入藏区的偏远地区,则可能遇到一些小不愉快。一些藏民会在“野景点”那里设法赚钱,比如拦一截路,让你骑马;或者纠缠你,让你买特产等等。当然这些行为内地也有,哪儿的人都一样。
还有,相对穷的地方,小孩可能会拦车要糖吃,大人会索要铅笔。这些也需要注意,小东西没必要和他们争竞。
5、林林总总的小问题
西藏冷,越高越冷。三伏天的高山垭口,有可能需要你穿毛衣、夹克。
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西藏天干,嘴唇容易起皮,所以最好带支无色的唇膏。
西藏虽然不热,但太阳超毒,下车一定要戴宽沿的帽子。还有,最好别穿短袖。长袖好啊,又暖和又防晒。
自己做饭的话,最好用高压锅。高原上气压低,不用高压锅的话,八九十度水就开了,可能煮不熟饭。
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不敢感冒。高原上氧气不足,人坐着不动都想深呼吸、大喘气,要是你感冒了,鼻子不通气,要多难受有多难受。所以有人说刚上高原别洗澡、别洗头,就是这个原因。
看完的亲,赏个关注呗!
我19年8月一个人开兰德酷路泽去的西藏,从沈阳 承德 张家口 大同 西安 天水 兰州 西宁 玉树 类乌齐 丁青 那曲 拉萨 羊湖 亚东 吉隆 日喀则 定日 普兰 狮泉河 叶城 喀什。走的G214 G 317 G109 G318 G219国道。在西藏基本上都住县城或大市。吃住加油基本上没有问题,提前做下攻略,每天定个目标宿营及吃饭地。车里有电热水器,电饭锅,自热米饭,一箱氧气罐。各种小吃及水果。睡袋,睡垫。止痛药及发烧感冒止泻药。另外热水壶,速溶奶茶咖啡,红牛及其他饮料。在高海拔地区,喝点热糖饮有助了防止高反。葡萄糖粉也有。防寒服要带的。
道路基本上都是黑色辅装路,317上有几个垭口没有修完,但轿车可以通过,新藏线也是。青藏线那曲到拉萨正在修快速路。而那曲到格尔木的路相对烂一些。日土到叶城相对难走些,特别是出了西藏,吃住条件差,加油就多玛乡有中石油,只有92号油,只能现金。大红柳滩,三十里营房也有私人加油站。住宿也是这三个地方,条件差。另外库地,柯克亚检查站也可以吃饭。
安全上都没有问题,车慢点开,不高反,藏区随便走。
我两次自驾游西藏,其中就有一次是一人一车,而且还特意选择了青进川出的线路,一个人挑战在可可西里无人区驻车过夜,都很顺利完成了自驾游西藏。
题主提问的目的,我的理解应该包含这几个意思:孤身一人,人身安全有没有保证;一个人长途驾驶,交通安全有没有保证;一个人独闯西藏,高海拔地区身体健康有没有保证。
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安全永远是一个相对的,没有绝对的一说。我们永远不知道明天和意外,哪一个会先来。
凡是到过西藏自驾游的朋友,都会在路上看到许多遗弃在路边、悬崖下的事故车辆,已经无所考证这些车主是否还在人世,更无法考证当时车上有几个人。我想,这些一起在路边的事故车辆,无论当时车上有几个人,无论车上人是否生还,最起码是发生了不安全事故的。
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同样,宽阔平坦的城市道路、高速公路也经常发生交通事故吗?“不踬与山,而踬于垤”的事情常有发生。
但是,有成千上万,甚至上百万、千万的人都安全顺利完成了自驾游西藏,这就充分说明了自驾游西藏是有安全保证的。
关于自驾游安全问题,我曾经写过一篇文章《自驾游不重视5个关键点,早晚会出事,中了的尽快改正》,从“人、车、料、法、环”五个方面进行了阐述,有兴趣的朋友,可以搜索一下这篇文章看看。
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针对一个人自驾游西藏,我从以下几个方面谈谈我的看法。
一、避免不可抗拒的灾难发生
西藏地理、气候特点明显,海拔高度高,路况复杂,这些都是不可能靠人力所改变的。面对复杂的环境,要对这些特点进行研究,正所谓“知己知彼百战百胜”。
而大多数自驾游朋友,都是首次进藏,或者这一生唯一一次进藏,对于环境、地理、气候、路况都是陌生的。
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一些复杂路段,经常会有滑坡、滚石。这是人力所不可抗拒的。这就要随时掌握变化,多听、多看、多问,通过这些路段的时候,就要做到:一看、二慢、三通过。千万不要傻大胆,不可鲁莽,尽量沿着前车的车辙。
有时,山下是炎炎的夏季,穿着短袖短裤,到了山顶,却是白雪皑皑,或者大雪纷飞,一日四季是常态。这就要求学会适应这样的气候变化,并采取有效的防范措施,例如多准备一些厚衣服、被褥、带好防滑链、防冻液等。
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对于已经发生了地质灾害的路段,宁愿原路返回或等待,切不可冒进,心存侥幸思想。一念天堂一念地狱,往往就在一瞬间。
进藏的每条路,都可以被称为“天路”,既有此景只有天上有的美景,也有“犹如登天”一样难的意思在里面。任何一段路程的行驶,都不可掉以轻心,都要谨小慎微、如履薄冰一样重视。
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二、提前做好充分准备
每一位成功完成西藏自驾游的朋友,都有一个共同的经验:提前做好充分准备
这个充分的准备,包含了:心理和生理的准备、装备物资的准备、线路攻略的准备、食宿安排的准备等等。
只有对自己的身体、心理素质、驾驶技术、应变能力、适应环境等方面有信心,才是完成西藏自驾游的前提,对自己没有信心,存在恐惧心理,驾驶技术差,没有独立应变能力,最好不要一个人自驾游西藏。虽说勇者无畏,但是智勇双全或许会更好一点。
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装备物资的准备,因人而异,因车而异。有人进藏准备了两条备胎,有人一条都没有准备,这不能谁笑话谁,根据自己的需要来准备,参考别人的经验来准备,最终自己确定一个合理的清单。有些东西是必须准备的:氧气瓶、常备药、灭火瓶、桶装水或者瓶装水、防晒遮阳、袋装食品等,一些东西哪怕不用,也要准备上。我每次进藏,都会为自己准备两三瓶氧气瓶,但是每次都没有用上。
车辆的保养、检修、携带的被褥、衣物等,也要准备好,可以在当地购买到的、临时使用的,自己斟酌处理就行了。
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线路攻略的准备,进藏的线路七八条,具体走哪一条,如何走?每天走多少?住宿在哪里?这些也要考虑清楚,准备充分。为了进藏,我绘制了七条进藏线路,每天的行程在200公里左右,每天的住宿选择的地方都是海拔低的城镇。
攻略的准备也包括高海拔地区的一些注意事项,也要熟记于心。在昆仑山口,我看见几位年轻人,为了拍一张腾空的照片,仅仅起跳了3次,就趴在地上大口喘气。
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三、一个人长途驾车避免疲劳驾驶
疲劳驾驶无论是日常的行驶,还是自驾游在西藏的路上,都是开车的大忌。尤其是一个人开车,连续十几天、几十天长途驾驶,避免疲劳驾驶就是交通安全的保证。
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几个人一起自驾游,如果有两三个司机一起,大家互相替换一下,是比较好的。而如果必须一个人驾驶,或者只有一个人自驾游的时候,一定要保证体力、保证睡眠,连续开车两三个小时,就要休息一下。
进藏的国道上,每隔几十公里,都会有一个临时停车的地方。困了,就把车子停在这里,睡一觉再出发。我就一直是这样做的,只要开车困了,不管是加油站、服务区、临时停车点,我都会休息一下。有时甚至把垫子铺在车下睡觉,也不讲究什么有伤大雅、睡觉姿势了,先把困意赶走再说。
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四、合理安排好食宿
人是铁饭是钢,一顿不吃饿得慌。长时间自驾游在路上,保持好体力是必须的。进藏的沿途餐馆很多,但是川菜居多,有不少人不太喜欢辛辣的川菜。或者也吃不惯藏餐,图新鲜尝一尝可以,对于喜欢吃清淡一点的人来说,要么自己在车上做,要么就多带点速食食品。能不能吃好很难说,但为了体力,还是要多补充营养。
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一个人自驾游西藏,住宿地的选择很重要。
这也就说到了住宿安全上了。住在车上、旅馆,每个人的选择不同,安全防范上也就有所不同。
建议驻车在低海拔的城镇,如果住在旅馆,安全是有一定的保证的,同时也有一定的吸氧设备,这里就不多说了。如果住在车上,驻车点不要在无人区,也要选择在低海拔的城镇,停车在比较安全的地方,有路灯照明、稍微人多的地方。晚上睡觉注意保温,藏区早晚温差大,防止感冒,一旦感冒会引起不少并发症,治疗很麻烦,甚至会有生命危险。
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五、尊重当地风俗习惯
尊重他人,也是对自己的尊重。地域的不同、民族的不同、生活的不同,会产生千姿百态的风俗习惯。即就是提前做足了功课,也不可能都会了解。遇到不懂的、看不惯的,要做到“沉默是金”,只看不说,出现矛盾的往往是因为“祸从口出”。
人家有人已经给你提出了不能干什么、不能动什么,而你还要偏偏不听劝,对于这样的人,被打了、骂了,只能说“活该”。
只看不说,是对于不懂风俗习惯,不知道如何尊重风俗的最好做法。
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结语:
通往西藏的路,人们都把它叫做天路,这条路上有着无数的人间仙境,宛如天堂一般。同样也充满着各种险峻和意外。
如果做到了有信心、有能力、准备充分,就一定会实现自驾游西藏的梦想。
美丽的西藏,等您来……