【原创】文/图：孙成岗

　　房县是唐朝宰相房玄龄的故乡。这里因为远离景区，又是县城，所以宾馆不仅干净整洁，而且价格便宜。如果是自驾游，只要稍微离开景区数十公里，进入县城，无论是吃饭还是住宿，都会有意想不到的惊喜。

　　早饭后开始前往木鱼镇，木鱼镇是神农架旅游的集散地，大凡到神农架的游客，大都会把这里作为进入林区的第一站。虽然路程不远，只有130公里，但由于大多是山路，所以需要3个多小时。

　　一个小时之后，我们到达野人谷隧道。这个隧道看上去并不起眼，但它是长江北岸旱路进入重庆的咽喉，也是十堰与神农架林区的分界线。隧道前有一个观景台，入口处立有一尊雕塑。走近一看，原来是我国第一部诗歌总集《诗经》的总编尹吉甫的塑像。尹吉甫有“中华诗祖”之称，他晚年屡屡对周王室直言进谏，但周幽王不但不纳谏思改，反而倒行逆施。尹吉甫绝望之余，辞职还乡，抑郁而终，享年78岁。死后疑冢有四处，房县只是其中之一，因为这个缘故，当地在这里给他立了塑像。

　　穿过隧道就是神秘的神农架了。传说炎帝神农氏在这一带架木为梯，遍尝百草，故名神农架。这里是我国第11处世界自然遗产，也是我国首个“三冠王”名录遗产地，同时拥有人与生物圈自然保护区、世界地质公园、世界遗产等3顶桂冠。1970年，国务院批准成立了神农架林区，使这里成为我国唯一以“林区”命名的行政区划。

　　天燕景区是我们进入神农架准备参观的第一个景点。隧道到景区入口大约40公里。因为是山区，这短短的40公里，我们用了大约1个小时的时间。景区入口有一块大石，上面用篆体书写着“天燕景区”四个大字。神农炎帝手握采药铲端坐于大石之上，扭头仰望天空，似乎正在思考教民稼穑[jià sè]的良方。据说这里是发现野人的地方，因此猎奇探秘是天燕旅游的主题。景区内有一条长达9公里的狭窄公路，路边设数个观景台，供游客停车揽胜。

　　我们到达的第一个观景台是天门服务区。停车场旁边有一排简易木房，还有一座石门牌坊。牌坊上的“石门”两字是带有篆体风格的隶书。穿过牌坊向下，有一个中国“人形动物”科考陈列馆，但馆内并无人形动物的实物标本，只有一些图片资料。观景台上有几张石凳，供游人休息。

　　这里海拔较高，大约2200多米，山风吹来，让人感到丝丝凉意。极目远眺，是群峰之间的沟沟壑壑和一望无际的原始森林，远处天空的云层掠过山头，山峰的轮廓便立即变得朦胧起来。向下俯瞰，一条狭窄的公路缠绕在半山腰，蜿蜒曲折，这是景区内唯一的通道。近看岩壁，几乎都是直上直下地立着，似乎一不小心，就会倒下。一些树木把根扎在岩缝中，顽强地生长，生机盎然。

　　第二个观景台叫长寿台，从这里远远望去，只见山洼中有一个村落，屋舍俨然，据说这个叫塔坪的村子，历史可追溯到唐代，因地处大山深处，峰岚环合，水净山明，空气清新，所以村民自古以来多长寿，耄耋[mào dié]如云。

　　岩壁上有“云海蓬岛”四个大字，笔力遒劲。不远处的两山之间，一座黄色的虹桥飞跨在两峰之间，桥上似乎还有游人走动。我们驱车来到桥下时，发现这里是游客集散中心，有一些餐饮设施，团队游客在此用餐，旅游大巴大多在此调头回返。桥下有燕天飞渡的游乐项目，桥上一条带滑轮的绳索通到桥下，一头将游人固定，通过机关迅速升至数十米的高空，又瞬间落下。这种玩法，玩的就是刺激！我们继续向景区驶去。途中发现两处上书“野人目击地”的路标。多少年来，野人的传说，给神农架平添了浓烈的神秘色彩，科学家们多次在神农架进行科考，寻觅野人行踪，但至今一无所获，野人始终是一个神秘的传说。

　　出了天燕景区的北出口，我们才发现，刚才来的时候，曾从这里经过，由于过于相信导航，没有停车。实际上，从武当山过来，游览天燕景区，只要从北口进去，从南口出来即可。我们在景区里兜了一个大圈，又回到了主干G209国道，无端多走了16公里的冤枉路。

　　天燕景区遍布奇树、奇花、奇洞、奇峰，它的秋景应该是最美的，我们来的可能不是时候。所以对它的“雄、秀、幽、野”感受不深。

　　既然已经耽误了时间，心中反而不急了。沿主干公路继续前行，发现路边有一个“长寿村”的水泥牌坊，便停车观赏。牌坊前有一对老年夫妇坐在石凳上，老翁手拿长杆烟锅，老妇手执一根火捻，似乎刚刚为丈夫把烟点着。看来寿命的长短与否和抽烟并无太大关系，重要的还是空气要好。这个村落就是刚才我们在天燕观景台上看到的塔坪村。据塑像旁石碑上的介绍说，该村的平均寿命比世界上寿命最长的国家还高5个百分点，村中95岁以上的老人有20多位。本想到村中去看看它的宝塔和三宝洞，但未找到下行的路线，只得作罢。

　　从天燕北门前行8.4公里，有一个叫做红坪的小镇，这是前往木鱼镇途中一个比较热闹的处所。小镇很有特色，一条小溪从镇中通过，房屋沿着公路两侧依山而建，门面房大多为饭店和卖旅游产品的商店。镇中有一只巨大的犀牛雕塑给人印象深刻。这里的犀牛谷中有一个犀牛洞，洞中有犀牛化石。据说从犀牛谷登上山顶可以俯瞰红坪镇的全貌。因为要赶路，所以我们在此并未耽搁。