作为一个拥有终身免费使用超充权限的Model S车主，超充电费贵不贵的问题，好像我从来都没有关心过。一是因为充电不花钱，二是因为我一年也用不了两次超充。但在今天，看到有网友称“好多特斯拉Model 3车主用不起超充”，这让我感到很惊讶！
周末小长途，从安庆到长沙，单边650km，往返1300+。在距离长沙150km，高德地图规划的最后一个服务区，是第三方充电桩，就一个桩，两把枪、都坏的，不能充，当时表显136km，无法到达目的地，幸好距离96km是浏阳河市，遂下高速找到了特来电充电站充电。
Hello 大家好，本期为大家带来的是特斯拉Model 3的浅评，很早以前就在关注特斯拉，最早的被人们熟知的Model S到现在的Model 3，那时候的Model 3还是需要进口，总价需要五十几万，介于当时仅有三百左右的续航，定位也仅仅只是有钱人的大玩具，距离普通人家的代步车标准还相去甚远，后续国产后，三十几万的定价在同级别车里还是没有什么竞争力，直到前段时间特斯拉宣布入门款Model 3价格调整为271550元，说实话，我确实心动了，赶紧预约了钱江新城万象城特斯拉体验店的试驾，体验店的导购服务态度很好，也给了很多建议，但是还感觉试驾时间太短，很多功能没办法深入去体验、去感受。
三元锂电池是指用镍钴酸锰锂这样的三元材料作为正极的电池，因为有镍、钴、锰&铝中一个的三种元素，故称为三元锂，原材料涉及比较多的稀土元素，成本相对较高，并且不少顶级三元锂专利掌握在海外厂商中，有技术壁垒，需要进口，进一步抬高了物料价格，像特斯拉的三元锂电池现在都是使用LG化学的进口电池，早年使用松下电池。
