来源:【海报新闻】海报新闻记者 孙杰 报道4月22日起,88VIP可无限次退货包运费了。海报新闻记者了解到,这是今年88VIP权益的一次重大升级。据了解,升级前,88VIP会员每月可享受6张5元退货券,升级后,每单退货最高补贴25元邮费,不限次数,并且可与运费险叠加使用。
【淘宝将推退货包运费服务 9月初上线】财联社8月30日电,淘宝将推出一项针对退货包运费场景的服务产品,商家可直接向淘宝平台进行订购。在新的服务模式下,商家退货包运费成本至少是原运费险的9折以下,大量商家甚至有望享受相对于原先5折乃至更低的售后成本。
“没有运费险的加持,退货就要自己付钱,网购也失去了吸引力。”近日,来自北京的“90后”白领黄越发现,自己经常买鞋的一家网店,突然不赠送运费险了。在社交媒体上,也有不少消费者吐槽,由于近期退货次数较多,自费购买运费险的选项也被取消了。
来源:环球网 【环球网科技综合报道】9月4日,1688发布《买家保障服务升级公告》,全面升级买家采购体验。 从9月12日开始,退货包运费、极速退款和争议订单平台赔付等服务将陆续覆盖1688所有站内订单。
快手电商在服务规则方面抛出新动作。11月28日消息显示,快手电商日前发布关于废止“快手小店退款不退货服务规则”服务说明公告,因业务内容调整,经平台综合考虑决策,快手电商现针对“退款不退货服务”进行废止,后续将推出更好的服务产品。
商品货不对板、延迟发货?遇到这些情形,消费者可以在更多电商平台发起“只退款不退货”的申请。近期,淘宝、京东相继修改售后服务规则,明确支持“仅退款”。此前,拼多多、抖音也已确定相关规则,让消费者享受更加顺畅的退款机制。“仅退款”规则怎么看?带来哪些影响?会成为电商平台的标配吗?
来源:中央广电总台中国之声 经常网购的消费者对运费险一定不陌生,如果收到的商品不满意,有运费险的商品,退货的运费由保险公司支付。 但经过十几年的发展,运费险带来的问题也日益显现:对于商家来说,退货率提高无形中增加了运营成本;对保险公司来说,赔付率高,还有被骗保的风险。
北京日报客户端 双十二大促刚过,就有消费者发现,许多线上商家取消了运费险。对消费者而言,网上购物时摸不着实物、看不到效果,没有运费险意味着试错成本变高了,甚至会降低购物的欲望。但有人利用运费险“薅羊毛”、商品退换率过高等问题,确实让商家叫苦不迭。
极目新闻记者 周丹近日,不少消费者发现,自己在电商平台上的“运费险”权益被悄然取消,而一些商家也开始主动关闭这项服务。消息一出,迅速引发热议。商家为何宁愿牺牲销量,也要主动取消“运费险”服务?什么样的消费者,可能会被取消“运费险”权益?
来源:工人日报 今年的政府工作报告提出,实施“放心消费行动”,加强消费者权益保护。在日常生活中,消费者总会遇到一些烦心事,例如霸王条款、APP自动续费、预付式消费退款难、网购售后服务不兑现承诺等消费的“坑”。不仅如此,随着短视频的兴起,一些消费者还遭遇做美容被商家直播等新问题。
□陈双(重庆大学)近日,不少消费者发现自己在电商平台上的“运费险”权益被悄然取消,而一些商家也开始主动关闭这项服务。这一变化引发了社会的广泛关注,让人们不禁要问:曾经风光无限的“运费险”,为何会走到今天这一步?
齐鲁晚报·齐鲁壹点 胡玲玲 路董萌诞生自2010年的运费险,今年频繁被推上风口浪尖。近期,不少消费者发现,购物平台取消了自己的运费险权益,也有商家主动关闭这项服务。专家认为,运费险有其存在的必要性,不合理滥用的成本会均摊在消费者身上。各方应合力寻求利益平衡点,进一步完善服务条款。