来源：【海报新闻】海报新闻记者 孙杰 报道4月22日起，88VIP可无限次退货包运费了。海报新闻记者了解到，这是今年88VIP权益的一次重大升级。据了解，升级前，88VIP会员每月可享受6张5元退货券，升级后，每单退货最高补贴25元邮费，不限次数，并且可与运费险叠加使用。
【淘宝将推退货包运费服务 9月初上线】财联社8月30日电，淘宝将推出一项针对退货包运费场景的服务产品，商家可直接向淘宝平台进行订购。在新的服务模式下，商家退货包运费成本至少是原运费险的9折以下，大量商家甚至有望享受相对于原先5折乃至更低的售后成本。
“没有运费险的加持，退货就要自己付钱，网购也失去了吸引力。”近日，来自北京的“90后”白领黄越发现，自己经常买鞋的一家网店，突然不赠送运费险了。在社交媒体上，也有不少消费者吐槽，由于近期退货次数较多，自费购买运费险的选项也被取消了。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】9月4日，1688发布《买家保障服务升级公告》，全面升级买家采购体验。 从9月12日开始，退货包运费、极速退款和争议订单平台赔付等服务将陆续覆盖1688所有站内订单。
快手电商在服务规则方面抛出新动作。11月28日消息显示，快手电商日前发布关于废止“快手小店退款不退货服务规则”服务说明公告，因业务内容调整，经平台综合考虑决策，快手电商现针对“退款不退货服务”进行废止，后续将推出更好的服务产品。
商品货不对板、延迟发货？遇到这些情形，消费者可以在更多电商平台发起“只退款不退货”的申请。近期，淘宝、京东相继修改售后服务规则，明确支持“仅退款”。此前，拼多多、抖音也已确定相关规则，让消费者享受更加顺畅的退款机制。“仅退款”规则怎么看？带来哪些影响？会成为电商平台的标配吗？
来源：中央广电总台中国之声 经常网购的消费者对运费险一定不陌生，如果收到的商品不满意，有运费险的商品，退货的运费由保险公司支付。 但经过十几年的发展，运费险带来的问题也日益显现：对于商家来说，退货率提高无形中增加了运营成本；对保险公司来说，赔付率高，还有被骗保的风险。
北京日报客户端 双十二大促刚过，就有消费者发现，许多线上商家取消了运费险。对消费者而言，网上购物时摸不着实物、看不到效果，没有运费险意味着试错成本变高了，甚至会降低购物的欲望。但有人利用运费险“薅羊毛”、商品退换率过高等问题，确实让商家叫苦不迭。
极目新闻记者 周丹近日，不少消费者发现，自己在电商平台上的“运费险”权益被悄然取消，而一些商家也开始主动关闭这项服务。消息一出，迅速引发热议。商家为何宁愿牺牲销量，也要主动取消“运费险”服务？什么样的消费者，可能会被取消“运费险”权益？
来源：工人日报 今年的政府工作报告提出，实施“放心消费行动”，加强消费者权益保护。在日常生活中，消费者总会遇到一些烦心事，例如霸王条款、APP自动续费、预付式消费退款难、网购售后服务不兑现承诺等消费的“坑”。不仅如此，随着短视频的兴起，一些消费者还遭遇做美容被商家直播等新问题。
□陈双（重庆大学）近日，不少消费者发现自己在电商平台上的“运费险”权益被悄然取消，而一些商家也开始主动关闭这项服务。这一变化引发了社会的广泛关注，让人们不禁要问：曾经风光无限的“运费险”，为何会走到今天这一步？
齐鲁晚报·齐鲁壹点 胡玲玲 路董萌诞生自2010年的运费险，今年频繁被推上风口浪尖。近期，不少消费者发现，购物平台取消了自己的运费险权益，也有商家主动关闭这项服务。专家认为，运费险有其存在的必要性，不合理滥用的成本会均摊在消费者身上。各方应合力寻求利益平衡点，进一步完善服务条款。
