永州是湖南南部一市，说其是高铁洼地应该没人反对吧？因为目前永州没有一条真高铁经过，经过永州的南衡铁路设计时速也仅200公里，连高铁门槛都未踏入。不过，随着湖南高铁的进一步优化，永州不仅会走出高铁洼地，而且还有望建成六向高铁，甚至会成为湖南第二大高铁枢纽城市。
高铁当下，湖南也在快速布局，从湖南早期的布局来看，成绩还是很不错，甚至一度还是我国高铁通车里程最长的省，不过，在高铁快速发展中，渐渐掉队了，还好湖南仍在努力，奋勇向前，努力落实规划中的高铁线路，而且采用高标准规划，这不，2025年湖南有5条350高铁要开工，3条开工希望大，分别为
永州南部六县欠发展的新田、宁远、蓝山、道县、江华、江永，要啥时候才能县县互通一级公路。永州南六县地区目前只有两条区域局部一级公路，一条是S356线全长约12公里的江华沱江至涔天河水库，另一条是2021年底才通车的S345线，全长约29公里新田至宁远保安二广高速连接线。
灌阳要想通高铁，唯一的希望是修建桂赣红色高铁，这个项目，曾写入2020年桂林市政府工作报告和2020年桂林市国民经济和社会发展计划，推动该项目列入国家中长期铁路建设规划。桂赣高铁西起桂林，途经灌阳、湖南道县、郴州，东到江西赣州。
